Глуха вібрація кузова в положеннях R та D при гальмі

Теги:вібрація, гул, звук, тремтіння
З останнього запису про праву подушку двигуна.
Історія така:на будівельному майданчику намагався виїхати затериторію, не побачив брівку і відчув тільки коли з неї зіскочивпередніми колесами, вдарився захистом і злегка зачепив порогом (легка вм'ятина, фарба на місці), акуратно з'їжджаючи заднімколесом теж зачепив порогом (легка вм'ятина, фарба на місці). На«холодну» в положеннях АКПП R і D з гальмом, на нерівностях, і прививороті керма в крайні положення виходив дивний звук, мікровібрація схожа на глухий гул. Але через день почав з'являтисяцей звук при відгальмовуванні на низах і до повної зупинки.
Їздив на діагностику. Перевірили праву подушку двигуна. Коли їїпритиснули, звук пропав, попустили — знову з'явився. Не довгодумаючи замовив та замінили. Проблема пішла рівно до ранку, нахолодну знову все повернулося.
Поїхав повторно на діагностику та пошук проблеми на інший сервіс.На витягу стали ретельніше вивчати навісне. Придивилися до місцяудару захисту, порівняли з протилежною стороною, і, як виявилося, вона сиділа не симетрично. При ударі захистом її трохи загнуло, хоча проміжок був і візуально все нормально. Але як виявилося самецього проміжку було мало і при легкому навантаженні на піхло їїковбасило трохи про підрамник.
Рішення:підклали щільну гумову прокладку і зараз все в нормі.Більше того, при переїзді лежачих поліцейських і по нерівностяхмашина їде тихіше і нічого там не «щебече». Якось візьму новийцілий захист, а то стара вже крива, руда і з моменту покупкипроблема з одним з кріплень. Ще одне припущення чому після заміниподушки пішов вібро -Звук, це тому що знімали захист і ставилиназад. Швидше за все підтягнули болти і не надовго вистачило, щобпроблема пішла.