Трохи ремонту

Запчасти на фото:TH489892J
Машинка подолала 200 000 км (по спідометру), почала потихеньку "сипатися". Спочатку пропала пічка, потім двиг перестав нормальнонагріватися 2 поділ плавала), витрата 11-12-13, і так 2 місяці.Томущо рульова почала стукати, вібрації на неодружених, і взагалі маслотреба було поміняти майже 150000 проїздила.Думав термостат абогрубка забилася, в інтернеті і є багато думок Що те що іншевитратно по заміні (продуть пічку від 600грн (заміна від 2000грн), заміна термостат від 600 до 1500грн! (деякі беруть 700грн за зняттяГРМ, 200 за заміну термостата, 200 за злив антифриза, термостат.
Поїхав у гаражний сервіс:в одному кооперативі зробили ходову (діагностика ходової, заміна масла, замінили подушку двигуна, втулку стабілізатора, підклали гумку під кріплення кермової докузова — люфт зник), за роботу — 800 грн.
У другому гаражі: (поміняли, термостат, свічки, хотів ще сальникрозподільного валу (було видно потіння), але сказали що старий щеогірок (його міняли навесні)), за роботу 700грн (правда домовлялисяза 600, але поміняли свічки (там 2 дроти обірвали і своїпоставили), щуп олії зламали, начебто дали інший). Що купив:МаслоPemco iDrive 338 5W-40, 5л
Фільтр WIX WL7129
Сальник распредвала VICTOR REINZ 812490910
Термостат з прокладкою VERNET TH489892J
Втулка стабілізатора переднього GENERAL MOTORS 96444469
Опора двигуна < b> CTR CZKD2
Свічка запалювання Twin Tip (TT) DENSO W20TT х 4
+ антифриз, двірники, підігрів сидіння.
>

У результаті, машинка працює рівно (шепоче), вібрацій набагато меншена кермі, люфта керма немає — грубка дме хоч трохи але теплим, язадоволений.

> Запчастини на фото:6923H0