Троїння на холодну

Піст про спостереження за авто. Машина після простою 5 і більшегодин починає тупити, якщо їй не дати 5 хв прогрітися (бензин убаку на мінімумі), тобто натискаєш газ а вона глухне, але післяпару мін працює нормально.Купив і поміняв ДПДЗ — недопомогло, почитав форуми начебто це нормально.Тепер іншаособливість з'явилася, в першу хвилину двигун починає троїти, лікуватися прогазовкою.Коли змінював у вперше свічки на Ланосі, помітив особливість, на 4-му циліндрі щось з різьбленням.Викрутитидовго не міг, і закрутити до моменту зусилля теж, постійнокрутитися.Але коли міняв свічкинедавно, начебто вийшлобільш-менш закрутити.Сьогодні з ранку перевірив рівень масла іпомацав дроти і свічки (а раптом не затягнуті). І на Москвичі (де постійно заливало) і Рено — разів 30. Пробіг у Рено був під 80тис і з'явився страшний звук, що то підсікало.Ну думаю прогорівглушник або ще щось, роки беруть своє . Так і проїздив 2 міс або3000 км, і зовсім випадково відкрив капот на заведеному моторі, іодин провід ковбасить, і тут я розумію що звідси підсікає, свічкабула майже вивернута. У ланоса при газі що теж підсікає, мабутьгофра. Дивлюся на четвертий циліндр і піії ... Начебто різьбленнястирчить, але за відчуттями свічка мертве затиснута, і при роботідвигуна рівно стоїть. Не міг спокійно працювати знаючи що я проїхав1500 км на відкрученій свічці. Як виявилося, це така насічка насамій свічці.
Але проблему це не вирішує з троєнням, спробую заправити Євробензину.Запчастини на фото:LR17YSЗапчастини на фото:LR15YS