7. Заміна мастила, фільтрів та різні косметичні роботи

Всім привіт. На пробігу в 144500 настав час поміняти масло тафільтри. За словами майстрів станції, де машина обслуговуваласьостанні пару років, ними був залитий мотюль 5w-30.
Так як зараз авто обслуговується на сто у офіційного дилера (італмоторс на великій кільцевій 14), майстер сказав що заливатиметільки селищу) я не заперечував, правильне масло для італійськогоавто, та й ціна не особливо від мотюля відрізняється. Ними булокуплено 6л масла Selenia 5w40 pure energy, масляний фільтр Knecht, повітряний - Mahle, салонний - Purflux.
Разом з роботою вийшло близько 120 $., за відчуттями, став кращепрацювати клімат і немає запаху) Далі були проведені різнікосметичні роботи). У зовнішньому вигляді авто мене дратували двамоменти — диски з бордюркою, а також кілька невеликих сколів покузову.
Минулого тижня пофарбував диски. Вони фарбують диски за один день, вранці залишив машину, а о 17.00 вона вже була готова., менісподобалося. Так само прокатали всі 4, і зробили рівними) Щобзамаскувати сколи по кузову був куплений набір Remarkpen, колірпідібрали за номером. Так само зайнявся чисткою салону. Купив різнухімію компанії Sonax, і у вільний вихідний почистив шкіру і пластиксалону, пройшовся пилососом і пензликом, відремонтував деякіпластикові деталі в салоні, а також замінив іржаві болти вмайданчику під ліву ногу.

< Начебто нісенітниця, а зовсім інший вид з нормальними болтами)Ще мене сильно дратували подряпані блоки склопідйомників. Виднобуло одразу, що їздила жінка. На розбиранні були куплені блокимайже в ідеальному стані (дякую Роме з альфа чату), відчищені мноюі встановлені. Заднього скла, яка не видалялася через альфаобд.Виявилося, що при ремонті склопідйомника не підключили (або поганопідключили один роз'єм). Отримав задоволення, тому що вид автонаблизився до того, що я хочу)