Це був повний треш

Піст буде довгий але може кому буде цікава історія покупкиавто.
Пригонки машини з Польщі почався з поломки. Коли оглядали машинуакумулятор підсів, ми його прикурили і наїздили поки оформлялидокументи кілометрів 30. Після цього стали на відпочинок на кількагодин, виїхавши вже до кордону на автостраді, у мене загоряєтьсяіндикатор батареї, починають вискакувати помилки, відключаєтьсягідрач і тут я зрозумів, що припливли... До кордону 450 км.
Гонщик з яким я їздив за машиною затягує на буксирі мене назаправку і ми починаємо розбиратися акум або гена здох Беремо йогоакум і пробуємо ставити мою і в цей момент у нього блокуєтьсякермо, ключ не повертається кермо не крутиться ... І тут я починающе більше охороняти від цієї ситуації.Ми все-таки поставили йогоаккум на Октавію, через ELM перевірив заряд весь гуд і я поїхав доКракова що був недалеко за новим акумом в 21 вечора.Поки скупивсятелефон майже сів без навігації на тих роздоріжжях Розібратися неможна так ще й вночі. Ще ніколи в житті так мене доля не кидала, якщо чесно! Заряду телефону вистачило доїхати до головноїавтостради з міста, а там треба було проїхати 30 км в один бік, щоброзвернутися і ще 15, щоб дістатися до нашої заправки, на якійчекав на мене гонщик. Коротше на другий день знайшли хлопців якізаймаються іммобілайзера і відремонтували машину гонщика, післятого взялися за Октавію на якій як з'ясувалося здох все ж такигена, щітки які я купив не знадобилися довелося за 300 долвключаючи роботу купувати нового бо сил уже не було ще одну нічночувати на заправці.
В результаті поїздка тривала від 23 години неділі до 1 ночічетверга — 3 добу яку я ніколи не забуду) І так зайві витрати сталиблизько 400 доларів. Але в результаті я задоволений Шкодою. Пробігвідповідає реальному 254 тис. Підвіска по ходу рідна, нічого нескрипить, не затерте по салону, є 2 рижики на даху біля лобового такришці багажника.
Бажання їхати за кордон поки немає)
< /