Обнулення ЕБУ ...

Всім привіт 👋
Після заміни ДТОЖ, Гольфік простояв рівно добу і сьогодні вранціколи запустив мотор і поїхав (правда не прогрівав машину-поспішав)помітив що авто як ніби глючить… То нормально їде, то з«провалами», неодружений на світлофорах то рівний, то троїть іпихкає… Дзвоню людині, яка ставила ДТОЖ і свічки, розповідаюситуацію, вона каже що по телефону полагодити не може))) Алепорадив «обнулити мізки», тому що після заміни будь-якого датчикабажано це робити.Не факт, але може допомогти... На Драйві знайшовяк це робити і почав :
Сама процедура скидання параметрів ЕБУ
Раніше я вважав обнуленням банальне зняття плюсової клеми… Алеелектронник повідав таке:
1. Завести та прогріти двигун до дворазового включення вентилятораохолодження або до досягнення температури олії +80 С.
/>
2. Заглушити двигун і вимкнути запалення.
3. Зняти клему "-", зняти клему "+". Вимкнути роз'єм від блокууправління Mono-Jetronic/Motronic
> Зачекати щонайменше 10 хвилин. Це необхідно для того, щоб вмістоперативної пам'яті блоку управління було гарантовано стерто (втрачено).
4. Підключити роз'єм назад до блоку керування.
*Примітка. Теоретично можна замінити дії пп. 3 і 4 відключенням натакий самий час мінусової клеми АКБ і, як правило, це спрощеннядопустиме. Однак, у деяких випадках через особливості реалізаціїелектросхеми автомобіля таке рішення не проходить і деякі старіпараметри іноді не скидаються.
5. Не натискаючи на педаль газу запустити двигун.
6. Залишити двигун працювати на неодруженому ходу, мінімум на 5хвилин. НЕ ДОДАВЛЯТИ ОБОРОТІВ!
Вимикач "холостий хід" повинен весь час залишатися замкнутим.
7. Заглушити двигун і вимкнути запалення.
8. Повторити пп.5, 6 і 7. Ще ДВА рази.
На цьому процедура закінчується — блок налаштований оптимально.
Ще нікуди не їздив, але принаймні на неодружених працює нормально (злегка підтраює, але бронепроводу та кришку трамблера, на якійзлегка підгорілі доріжки, ще не змінював), газую і чорного диму чибавовни немає… Буду сподіваються, що буде добре їздити …Усім удачі! Далі буде…