Отже, трохи проїхавши, можу сказати своє імхо з приводувстановлення проставок у пружини та тюнінг-боксу. Раптом комуцікаво.
< Так, я розумію, що зусилля на пружини змінилося і вонираніше можуть вийти з ладу, але комфорт і безпека я віддаю перевагубільше.За результатами, автомобіль більше стійкий, меншрозгойдується і набагато менше пробоїв задньої підвіски.Покирезультатом у 30 грн я задоволений, будуть адекватні замінники —змінимо. Пробував кататися з ним і без, засікав витрату з ним ібез.За витратою, то він, напевно, не зменшився, але й стиль їздиагресивний.А ось після зняття чіпа одразу виникає враження, щоавтомобілю щось не вистачає, як він хоче, але не може.Раніше, колиє момент, тапок у підлогу і знаєш результат, а без чіпа в підлогу —ефект явно не той.
<
Прошу сильно не штовхати, це моє ІМХО, приймати Вам його чині — вирішувати Вам, але мені подобаються і проставки татюнінг-бокс.
П.С. І так, зауважував, за деякими постійними пасажирами, післярегулювання дверей, як рука після закриття дверцят не відводилася, для повторного закриття дверцят зі збільшеним зусиллям, але дверівже зачинилися.
Коментарі3
А ось мені здається що з приводу чіпа може проявлятися ефект плацебо! Для чистоти експерименту проінструктуй друга як відключити чіп. Нехай він це зробить або не зробить так щоб ти не бачив і не знав (але ти будеш думати що він то міг його і відключи...
Думаю, що це не плацебо, не один я пробував їздити, 3 людей ще пробували і 2 постійних пасажирів, також відчули різницю, причому також спробував питати, коли пасажири не знали встановлений чіп чи ні. Ефект точно є , ну а ось, хто на скільки відчуває ...
З приводу проставок. У мене стояли такі на Спектрі, проблем не було їздив взимку і влітку (я їх ставив тому що пружини були просіли). А для наших машин вони необхідні коли повне завантаження автомобіля (починає шваркати колесо об підкрилок) на купині).