Знаєте, чому кільцеві гонки та ралі зникнуть останніми?
>
Тому що в них закладався дух героїв, які були першими, бо коли тина старті ти відчуваєш зв'язок з історією, що пишеться десяткироків, бо пілоти були героями. І ризикували життям заради мрії іцінували суперника, яким би він не був, це так само, як і ВеликаКитайська Стіна, яка будувалася на тілах її творців. Від нього тиусвідомлюєш, що від твоїх дій залежить здоров'я та життяобох.З'являється глибока взаємоповага, яка осідає там у грудях набагато років.Коли йде гарна і чесна боротьба, ти згадуєш її роками, переказуючи та відновлюючи кадр за кадром у голові. Ти надистанції, у тебе є час усвідомити, що ти зараз твориш історію іпродовжуєш її писати... І саме історією ці два напрямки автоспортувідрізняється від решти. Сотні годин роботи твого життя, щоб взятиперо та продовжити писати.
У цій історії ставали героями та гинули люди, які вміли мріяти. Інехай зараз на пілотів з цих дисциплін дивляться з презирством інерозумінням, у той час як 15-секундні гонки і дим захоплюютьінстаграм, гонщики, як і раніше, відчувають всю ту атмосферу, якаприсутня на старті і будуть це робити доти, доки остання машина незаїде у закритому парку. Як сказав мені один наш український пілот, який віддав усі роки цьому спорту: "кільцеві перегони — це не спорт, це погляди та стиль життя".
Я не знаю як пройде цього року чемпіонат, як впораютьсяорганізатори Але я, як і раніше, щасливий, коли закритий паркнаповнюється мрійниками, яких об'єднує історія. Я вирушаю дивитися23 числа о 13.00 на автодром Чайка на гонку, справжню гонку.Запрошую всіх своїх друзів приєднатися до її перегляду тадоторкнуться до історії. Нехай не настільки видовищною, але все жтаки історії.
Коментарі20
та якраз цього року, начебто за заявками, буде дуже видовищно) щоразу коли їду на кільце, приїжджаючи на чайку-забуваєш про всі турботи які начебто залишилися десь далеко, зовсім інша атмосфера там, не знаю як люди можуть цікавитись автомобілями, люб...
Згоден, це як вірити в Бога, знати всі молитви і жодного разу не сходити до церкви)))) За видовищністю, так собі, 20 кузовів, 5 формул, раніше було більше((( Все ж тепер дрифтери… 15 секунд) гонка і все - чемпіон, баби, фотки яскраві.
5 формул у наш час-це вже успіх, дуже хочу на це подивитися, та й фієсти начебто їдуть
Так, формули - це тема. Буде дощ, подивимося яка буде заруба, потужність в зливу не вирішує, гонка буде цікавою. Піду в центр траси
Text Чим вас так образив дрифт? Ще зовсім недавно всі раз у раз говорили фуу, дріфт не спорт, ФІА такого не визнає і т.д. Не сумуйте - буде і у дріфт свою кризу, зовсім скоро))
Мене не образив дрифт))) Особисто я не визнаю це заняття автомобілями як - автоперегони, рівносильно як і водіїв - гонщиками. Ставити в ряд їх зі спортсменами, які проходять цілі дистанції, НА МІЙ ПОГЛЯД - не правильно. - це шоу і 15 секундний елемен...
Я теж не хочу доводити хто крутіший. Кожен може вибрати те, що йому подобається. Поява дрифту тільки розширила можливості для вибору. Але ваш коментар наштовхує на думку про те, що можливо ви мало знайомі з історією виникнення дрифтингу. Мені аж як н...
Я дивився і Сучі, і знаю як це все зароджувалося. І з тими, хто в Україні це починав, знайомий особисто. Та й Сучі, якщо ви черпаєте знання тільки з Біблії Дріфт - це спочатку пілот кільцевого автомобіля, перейшов він у дрифт з комерційних причин і с...
Тепер зрозуміло, думка обґрунтована і об'єктивна. Мені теж як потенційному глядачеві не подобається сучасний комерційний варіант дрифтингу.
Той хто глибше занурений у світ гонок - це розуміє, і знає філософію гонки в принципі. Той хто дивиться і лайкає інстаграм, не замислюючись про процес і внутрішню кашу - питань немає, картинка красива. Ось і маемо шо маємо )) порожні кільцеві трибуни...
Не можу погодитися. Кільцевим перегонам чи класичному ралі потрібен НОРМАЛЬНИЙ ПРОМОУТЕР. Це завжди була слабка ланка. Пам'ятаю, як колись у 90-ті виглядав оголошення про змагання на стендах з театральними афішами... У принципі з того часу нічого не ...
Ну, скажу я Вам, це більше вплив тенденцій та моди і не бажання мас морочитися. Я був здивований, коли на WTCC у Москві, при безкоштовному вході були порожні трибуни. А там Піар та Промоутери працюють за гроші, а не за їжу. Саме тоді я зрозумів у чом...
А по-моєму людям не цікаво дивитися на їзду недосяжних машин. Плюс нудно дивитися на гонку в якій ролі між учасниками розписані ще до старту і кожен їде свою гонку. Боротьби немає. Дрифт спочатку і залучив багатьох тем, що можна було бути конкурентни...
якщо познайомиться з кільцем глибше, то там все досяжно, є серії, в яких машини чітко прописані, затиснуті в регламент, що прибирає гонку озброєнь та простору для маневру, залишається лише вміння їздити. Та й спостерігати за лідером не цікаво, а вбол...
Падіння популярності класичних видів автоспорту - це велике комплексне питання. Я цю проблему можу оцінити тільки як глядач. І якщо гонки стають не цікавими навіть для таких як я, то може потрібно звинувачувати не глядачів, а щось зробити з гонками? ...
Так, тут згоден, що для глядачів класичні перегони — не цікаві, але від цього інші дисципліни не стають кращими у плані розвитку учасника, як особистості та людини. А просто мають комерційний успіх. Цирк ніколи не стане філармонією, навіть якщо і зби...
Окрім того, не цікаво дивитися на виступи спортсменів, які ганяють з 5-7 річного віку. Ну не цікаво. Людина все життя тільки й робить, що ганяє. Це як дивитися гру наших футболістів, які все життя штовхають м'яч і їх уже нудить від одного виду цього ...
не даремно раніше їздили всі з таксопарків))
З боку глядача 100% істина, але ніхто і не говорить за глядача. Спорт — це не шоу. Шоу завжди збере більше народу, питання щодо пілотів і шоуменів. Чомусь у нас все перемішалося. Нехай кожен буде тим ким є, ось і все питання, але ні))) Всі їдуть у шо...
Цікаві перегони — це і є гарне шоу. Нудні перегони ніхто не дивитиметься, так само як і ходити до філармонії — незалежно від того, наскільки високої думки про себе учасники цього івента.