ЄГР ЗАГЛУШИВ І НЕ ЇДЕ
Справа в тому, що егр клинув
Вирішено було заглушити
Відкрутив
обрізав мембрану і заварив
Все герметеком обробив
І закрутив трубку заглушив болтом що йшла до егр
А і ще перевірив датчик детонації
Поворот ключа стартів крути але не заводить
З штовхача завелася
Але таке ошущення що ціліндер не працюєє, троїть
Що робити
Коментарі6
Якщо на малих оборотах троїть, а на великих (вище 2000) ні, значить це підсмоктування повітря, у мене таке було. Коли знімав клапан ЄГР, всі трубки, що підходять до нього, заглушив? І перевір наявність гумової заглушки на впускному колекторі позаду (...
Я трошки не зрозумів, як ти глушив трубку. Зазвичай, щоб не морочитися, попередньо її знявши, обрізають болгаркою, до гайки залишають см.3-4 і заклепують. Потім проходять зварюванням і обрубок вкручують!
Ще раз пишу, звертайте увагу на датчик коленвала, з боку коробки. Якщо злетіли з'єднання -машина не заведеться!
Вона і з штовхача тоді іскри не дасть
Читайте наше листування з IIja Sergeevich, така ж була проблема. З штовхача заводилася!
Читай листування, тих у кого не заводиться, зовсім недавно давали купу порад у цьому напрямку. Коротко - дивися з'єднання датчиків і підсмоктування повітря на моніці!