взагалі, трапилася така ситуація, поїхали на ній у справахзаглушили, і більше вона не завелася, притягнули дамою її, івирішив дізнатися в чому справа, але на жаль всі мої старання булипорожніми., Сніжка заводилася, на одному циліндрі, а саме на 4, вирішив розкрити бошку і глянути, думав що клапана пропускаютьзнімав радіатор і кришку, і можна побачити що весь мотор всаледолі, в моторошному шарі, до речі помпа була куплена нова іпоставлена. Була знята голова і не дарма, клапана все пропускали іголова була поведена, стояли 2 прокладки, ставили щоб збільшитикамеру стиску для 76 бензину, але оскільки на такому бензині яїздити не буду, при збиранні була поставлена одна прокладка, голова була фрезерована самостійно. Розсухаривши клапана, виявивпружини були вже достатньо іржаві і не сильно пружинилися, а одназовсім луснута, були кулені нові, і так само були відсутні маслознімники, так само були куплені і встановлені, клапана притер .
так само вимивав весь саледол що розкидала помпа у минулогогосподаря, напевно роками. Ось просто, людина штовхала тудисаледол, чекаючи дива. Довелося це все вимивати поставив бошку, івідмив мотор від саледолу - було не солодко - процес добігає кінцяніч уже була на подвір'ї, але дуже хотілося зібрати. Вже до речістоїть карбюратор від жигуля :) Але все ж таки потім машина зновузавелася на одному циліндрі. Ніхто не міг зрозуміти в чому річ, перебирав трамблери, кили б/у і з ним теж біда. Нічого недопомагало.
в інтернеті, я так само нічого не знайшов з цього приводу.
потім через пару днів, один знайомий, теж волговод, дав трамблер здвома конденсаторами, хвилин 15 метушні з запалюванням і воля, воназавелася. Стільки щастя було :) на даний момент машина їздить всенормально, тільки є підозри, що помпа погано хитає, надалі займусяцим, а зараз доводитись до розуму кузов, а точніше варитися, потімпоклюватиметься.
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.