Продовжуємо тему налаштування розвал-сходження. Ось знайшов часпоміняти сайлентблоки передніх важелів. Засудили лише 1, але явирішив замінити всі 4 одним махом і забути про них.
Піднімаємо авто, Знімаємо колесо, відкручуємо важіль і кульову, важіль знятий.Стояли ще заводські сайлентблоки, випресувати невийшло, тому довелося різати ножівкою та вибивати їх усімаможливими варварськими методами.
< /Запчастини на фото:093320, 070122
Нові
Нові запресувалися дуже швидко, передні сайленти ставилися поточках.
Збираємо все у зворотному порядку.
Далі переходимо до заміни стійки стаба.
З нею теж повозилися, верхній палець відкрутився з горем навпіл, анижній довелося різати. Також я на розбиранні купив два патрубкитурбіни, була підозра, що мої патрубки померли, адже вони були втакому стані. Але знявши всю цю новорічну мішуру виявилося, що підними патрубки в ідеальному стані без дір тріщин і подібнихдефектів. Залишили їх на своєму місці!
Тепер кому потрібні будуть патрубки турбіни-знайте, вони у мене є іможу вам продати за тією ж ціною, що брав.
До майстра-розвальника я ще не дістався, бо в неділю він не захотівпрацювати чомусь
Нічне фото
> 4 сайлентблоки передніх важелів + стійка стаба та їх замінамені стали в 1500 грн. Ну плюс майстер ще порався з патрубкамиінтеркулера, напевно теж туди можна вписати!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.