Восени почав помічати, що під пасажирським килимом з'являєтьсяволога. Прибирав вологу пелюшками і сушив феном/обігрівачем . Час івирішив зняти килим.З кентом відносно швидко розкидали салон.проблема з відкручуванням задніх сидінь і ременів безпеки.Наскрізніболти трохи приржавіли і не хотіли без вдушки крутитися.Але й їх миперемогли.До мене салон не розбирався, тому змикати пластик буловкрай важко.На вулиці +3 і дощ, тому деякі елементи кріплення булиблагополучно зламані. Вода була на своєму місці. Шумка, та що запанеллю, теж вся мокра, при натисканні вода з неї так іхльосить.
Проблемка виявилася банальною… Просто з одного боку повністювідклеялося лобове скло. Там навіть видно де текла вода весь цейчас. Характерний білий запітнілий слід із брудом. При натисканнірукою на скло з салону чути і видно як воно все там хлюпає іпіднімається. Сидіння накинули на місце, центральний тунель теж, пластик не ставили, вже після просушки і установки килима на місцезбиратимемо салон в купу. 1000 грн.
Було б круто, якби була можливість переклеїти старе скло, але вонов мене з характерною тріщиною в районі підігріву двірників на всюширину скла.
Писи. А скло було оригінальним, чому сталася така фігня-незрозуміло…
Ось така біда, товариші сідівники.
Коментарі12
Я вибачаюсь за дурне питання, а скло точно стоїть оригінальне? Чомусь не видно піктограми КІА. На моїй (2009г) він є. цифра 7 може говорити і про те, що воно 17-го року. Дивно що немає КІА. Знаю, що зараз будь-які цифри/слова можуть на шибках накаляк...
Для 17-го року воно сильно відпесочене. А так так, лого КІА немає. Розтин покаже, оригінальне воно чи ні…
Кст, дивно, у мене теж знизу лобове з тріщиною, прямий по всій формі двірників, у знайомого теж, хоча у мене без підігріву, хвороба якась
Мабуть реально болячка. Чергова…
Чув теорію, що таке може бути, коли йде сильний перегин кузова, нібито коли по сильних нерівностях їздиш, кузов грає і скло може теж тріскатися, хтось ставить розпірки на склянки для посилення. Але це лише теорія, у мене 2х дверцята, там жорстокість ...
Теорічно про нерівності так, а там вже варто тільки здогадуватися який з усіх факторів вплинув на це
На рахунок хвороби, напишу так. Коштує рідне скло. Так от, що тільки не прилітало в нього за весь час, аж до болтів і воно витримало все! років скло затерлося, але я не хочу його міняти, бо будь-яке інше тріснуть від будь-якого попадання.
У мене так само) тріщина, скло з підігрівом, підігрів працювати перестав. Скло змінювали у 2011 році за каско на оригінал у офіціалів.
Та ця тріщина невелика проблема, через неї вода не тече і не особливо видно на чорному тлі, а ось те що скло відклеювалося від кузова це піпець
Найчастіше тріщини в нижній частині скла через перепад температур. Люди мерзнуть в -30, сідають в машину і включають грубку на максимум, у тому числі на скло. А бувають такі, хто тільки на скло (швидкість потоку вище) . І ось ефект - на вулиці -30, з...
Так перепад вийде, якщо заводити машину і не включати пічку, а після прогріву відразу на скло. У міру прогріву і лоб гріється
…і тріщина йде в цьому випадку (у 90%) якщо вже був не зафіксований / або невидимий непомічений скол.