Фух…нарешті перебрав кулісу, приводи для розбирання:стукіт важеляКПП про кулісу, погано включалася 3-я і задня передача, порванийпильник куліси, що лопнув нижній корпус куліси. Начитавшись якрозбирається і регулюється куліса було прийнято її реанімувати, розібравши побачив що виявляється є куліси старого і нового зразка, у мене нового, і в ній менше деталей (немає пружини, бічноїнапрямної і ще щось там) ну це й добре, взяв я всю цю справувідчистив, промазав, підігнув, підфарбував і відрегулював постарому мануалу (до речі простіше і точніше), в результаті брязкітпропав, всі передачі включаються легко і без заїдань (особливо 3-я, іноді складно було потрапити), тепер за кулісу я спокійний ізадоволений, Заодно поки був на ямі підтягнув ручник, оглянувднище, ходовку, все похитав і зрозумів що потрібно ще скоро менесайлентблоки важелів і кронштейни реактивних тяг.ad-cd.net/3cabd28s-960.jpg"/>
винувальниця
Усім удачі на дорогах!
Коментарі4
Ох, ось це я розумію нормально пояснив, дякую, сам би відразу напевно не подужав, тепер хоч є мануал! Дякую
так будь ласка! тільки забув дописати що болт м5 після затягування хомута куліси на кпп необхідно викрутити і покласти до слід. рази)) просто він необхідний щоб важіль чітко був в нейтралі для регулювання якщо що запитуй
Вооот і мені чекає така робітка, розкажи потис. детальніше, як знімати і що промазував. Часу багато зайняло?
по порядку - важіль в нейтраль - відкручуєш ручку КПП в салоні - відкручуєш хомут на коробці - відкручуєш кріплення куліси - відкручуєш тягу куліси від КПП - виймаєш всю цю справу - розбираєш корпусу куліси (4 болта) - - нижній коробок витягується че...