Ну ось подужав написати))
Короче кинув я на передок аморти від vadozz, опори відВАЗа (майже даремно змінював, старі ще ходили і ходили, вони якнові), ну і попутно відбійники та пильовики (до речі задні, бодовше), після цього машину просто не впізнав ... Пропало гуркіт, удари в склянку, ям майже не відчуваю, але найголовніше теперславка відмінно тримає там де раніше я входив у поворот при 50-60, то тепер спокійно можна їхати 80 км/год! Особливих проблем привстановленні не було, робив все сам Якщо хтось збирається ставититаку комбінацію, то слід врахувати, що ще потрібно спилюватибуртики на алюмінієвих проставках, і розсвердлювати отвір верхньоїчашки опори. Ставити таку комбінацію рекомендую! бій
розвал/сходження
Коментарі13
пробуватиму))
короче кажучи зняти таврійську опору і під неї вже пиляти?)))
ну так, проставку підганяй під нову опору
слід врахувати що ще потрібно спилювати буртики на алюмінієвих проставках ... які буртики потрібно спиляти щось не в'їхав ...
там де розрізи під шпильки, виступи всередину самої проставки
та я зрозумів, але гемору начебто не багато))
головне правильно дірки в опорах пересвердлити
Ось з цього і питаю)) а вони теж різних виробників бувають?
ну зрозуміло, тільки вазовські переробляти треба
виходить всі деталі в цій комбінації від славути а опори жигулівські? Скільки опори коштують?
так, БРТ по 110 грн., для порівняння таврійські заводські по 170 грн.
Навіщо розвал, можна ж і без нього, дивлячись як міняти аморт.
на те 3 причини - інші аморти, нові болти, після зими не робив, і як виявляється дарма (колеса ось так стояли \ - / )