Холості стабільні, починаю їхати на малій швидкості дьоргає, нашвидкості 40-50 скидаю газ, стає ступором (ніби зажиганнявиключивши) а не плавно переходити на холості .
> Прошивки не міняють ситуації.
Перевіривши ДПДЗ (знявши з ДУ).
На опендіаг оложення 0, прокручую збільшуються до100, вольти 0.35 —5.
Опір 3.8 - 8.4.
Поставивши на ДК вольті 0.52, вирішивши на пару граней закрутитирег.Винт на ДЗ (3-5 грані)
Результат
Вольті 0.45 -0.47 Положення ДЗ 0.0
Проїхався, на малій швидкості трохи менше дергається, але нашвидкості 40-50 скидаю газ, стає як укопана (ніби зажиганнявиключивши).
/>
Поставивши іншу прошивку оберти не зависають як раніше але замалі830-870.
Відкрутивши винт на ДЗ як був, знову положення ДЗ 0.1 (пРИ НЕЗАВЕДЕНОМУ ДВИГУНІ 0 -, 0.1, ЗАВЕДУ 0.1 — 0.2)
Вже не знаю куди копати. br>
Коментарі11
Потрібно щоб гвинт (регулювальний) тільки почав торкатися до лапки, не більше не менше, це буде початковий кут відкриття заслінки та обмеження від закушування заслінки, після цього гріємо двигун до робочої температури і переходимо в налаштування СОхх...
Дякую. Я толком і не знавши, орієнтувався на це forcechance.narod.ru/likbez-drossel.htmlДо вінта точно хтось вже влізав до мене бо він був викручений забагато.Значіть тепер закрутити, і на повністю відпущеній ДЗ відкрутити до лапки ?
Так, я читав і про ті зазори перепускні, нібито вони враховані в ЕБУ, крутив ламав голову, читав і дивився всяких маразматиків типу гуру сенсея Пахомова, Руслана К. і тд і тп. все це х****, вибачте за конкретику, так що бери та налаштовуй гвинт упору...
Подивився твоє відео по ДК. Дякую за інформацію. Завтра щупом спробую заміряти і виставити зазор. Буду далі вправляти її мізки. Я все-таки добю її до кінця.
Я про щуп не згадував, хіба що тільки якщо не можеш зрозуміти чи відрізнити на слух, звук закусу або упору гвинта, то можна целофанову смужку від пачки цигарок використовувати як щуп, але не більше!
У відео ти запхав щуп між заслінкою і корпусом у середині ДУ, я цей зазор мав на увазі, 0.05
Ні, тобі той проміжок непотрібний, тобі потрібний дотик гвинта і упору.
Я так зрозумівши, що цей зазор відповідає торканню вина та упору.
Можеш викласти прошивку. щоб подивитися що з нею.
drive.google.com/file/d/1…SpSjAMvN/view?usp=sharingdrive.google.com/file/d/1…yKxu24zK/view?usp=sharing
Ну і, що з нею?