Кузовні бяки
Взагалі ці бяки помітив півроку тому, вони були в стадії вогнищ іцілісність лкп була задовільна, але ось і довелося замислитися прокузовний осередковий ремонт.Хоч і шнивовод зі стажем, але прошупоради або власного досвіду у драйверів.Хто як робив і т.Д. Зробитиполювання якісно і капітально але платити за таке вогнище корозії100 уе як нібито за фарбування крила жаба тисне! Взагалідопомагайте, розповідайте, хто як з цією проблемою боровся.>
Коментарі5
Привіт Шнивоводи! Поділюся своїм досвідом, це напевно хвороба всіх шнів, тому що я працюю вже 20 років в автосервісі з кузовного ремонту можу дати пораду перш ніж щось робити потрібно визначити який стан у іржі, якщо дір немає, то можна обійтися і ма...
Спс усім! Прийшла така думка, як варіант привести все в порядок, а після підфарбування, затягнути це все місце прозорою бронеплівкою! Від самих дверей під сам молдинг і аж під саму арку! Як такий варіант?
Зачисти, пройди перетворювачем іржі загрунтуй і під сам молдинг задуй гравітекс від передньої до задньої арки ! Буде і красиво і надійно!
я б малою кров'ю обійшовся. всю бяку видалити, грунтовкою пройтися і антигравієм залити. таке місце, що там постійно піскоструй, а антигравієм будь-якої миті поновити можна. з наступаючим і удачі!
Одна голова добре, а дві голови добре-добре)))