ГБО - фінал.

Ну що я вам скажу, Опельок вже на газу. По їзді, принаймі по місту, зовсім не відчутно, на трасу ще не виїзджав.
І так, по арматурі:
— Редуктор КМЕ TUR6
— Мізки KME Nevo 4VT
— Форсунки STAG
— Балон з мультиклапаном на 42л<
— Газова магістраль пластикова
— Шланги врізні тосольні посилені
— Трійники металеві
— Шланги на штуцери у впускний колектор і вакуумний звичайнігумові
Все нове, крім балону з мультиклапаном.
Кнопку переключення закріпивши зліва біля рульової колонки накришці салонного блоку запобіжників, якраз біля вмикача світла.
При першому запуску випрацювали ще газ який у балоні приїхав зЄвропи.
За налаштуваннями нічого не скажу, цим займався товариш, він уцьому харчуванні спеціаліст.
Розхід ще не вирахував, але перша заправка була на 15л, вже проїхав156км по місту, намагався їхати тільки на газу, прогрівавширедуктор на бензині, а як перемикався на газ тоді їхав./>
За ціною вийшло 200$ вся апаратура + 165$ розхідні матеріали іробота.
Результатом поки дуже задоволень, далі спостерігатиму івідписуватись.
Ще по ходу робіт виявили що на вході шлангу в пічку салону, наколіні пропускає антифриз. Даний шланг по розбірках знайти не можу, спускатиму юшку, шнімати того патрубка ітщось подібне підберу, посаджу на хомут.Запчасти на фото:201806Запчасти нафото:6110026