Ще одну річ вирішив імплантувати у Фієсту:денні ходові вогніпідключені через реле регулятор.
Що нас потрібно?
— комплект DRL< br/>
— блок регулятора DRL (Voltage identifier)
Деталі готові
Скидаємо фари
Приклеюємо діоди Скотч цілком собі міцний, але з боків вартозакріпити саморізами, які йдуть у комплекті Для проводів непотрібно свердлити дірки:там достатньо щілини щоб всепротягнути
Закріпив гофру стяжкою з лівого боку
Встановлено з двох сторін. Гофру щоб не тягла дроти вниз
Блок реле регулятора приклеїв на скотч біля блоку ЕБУ.
Тут все просто:+/- Правда, місце підключення мені не дужеподобається, але в цілому піде. Жовтий провід не підключав. Думаввін приглушатиме світло при активації, а він тупо вимикає його.Нута гаразд.
Підключаємо дроти до ламп поворотів.Ось цей проводок.
Ось цей роз'єм на фішці
Все готове до тестування
p>
Ставимо все назад і насолоджуємося:
Коментарі8
Краса та зручність
Симпатишно.👍Тільки за ідеєю вони ж повинні яскраво горіти в режимі ДХО і при включенні решти освітлення авто - пригасати ... 🤔
Я теж так думав, але чомусь при підключенні жовтого дроту на реле регуляторі вони повністю гаснуть. Думаю, що справа в ньому.
Але ж вони через якийсь контакт горять яскравіше? Якщо їх поміняти місцями?
Воно має бути так Але у мене при підключенні жовтого дроту вони не згасають а гаснуть чомусь. Я думаю справа в цьому модулі.
Не дивився, до речі, скільки вони тягнуть у простий струм?
Так млинець у мене довго світять ... хвилин п'ять . Виходить світло горить поки в мережі більше 13 вольт. Але у мене після катання 13-13.5 вольт в мережі довго тримаються після вимкнення двигуна. Мені це дуже не подобається. Як включаються ок, а ось ...
Ну у продажу є реле контролю напруги з регулюванням спрацьовування ... Мені цікаво скільки споживають ці блоки в режимі очікування (коли авто заглушено і дхо вже відключилися). 🤔