Нарешті забрав машину з ремонту .
Було зроблено:
Тормоза — Заміна передніх гальмівних дисків, колодок передніх, рем.комплект суппортів передніх та рем. Комплект задніх барабанів, тросики ручника.
Кузов — зварювальні роботи (не багато), покриття підлоги мастикоюта знешумної жигулі)
Ходова — Реставрація кульових опор, реставрація стійок ( 16кгс/см2Азота)заміна всіх саленблоків.Повне порошкове фарбування ходовий імостів.
Ліфт — Проставки між рамою та кузовом 5см. ), задні пружини відпередка Хонда Акорд, Амортизатори Прадо.
ГБО 4 покоління
і власне фото звіт:
Коментарі11
Тоді днями знімав все покриття з підлоги. Мастика японська закам'яніла і під нею жита багато. Готуюся до зварювальних робіт
Витримки та сил тобі!)
Дякую ))))
Краса) Удачі)
Дякую )
У мене до Вас величезне прохання! Чи можна зробити докладний пост про ГБО. Яке покоління коштує, на скільки впала витрата, які витрати, чи сильна втрата потужності? У мене Сузука перетворилася на експедиційник витрату трасою в середньому 8-10 літрів ...
Звіт пізніше зроблю ще не налаштував навіть до ладу ! Але витрата 8-10 це нормально)
Розумію що нормально, але їжджу на суміші 92 і 95 по грошах накладно ... особливо коли після Polo сідаю ... стрілка на очах падає (. Заздалегідь дякую!
з моєю витратою в 17-18 я взагалі мовчу xD
Красуня!
Спасибі)