Обкатка вже 100 км !)))))
При складанні двигуна був встановлений колінвал СРСР, корінні ташатунні вкладиші поршня з доробками кільця, прокладки, новийстартер, подушки, новий кошик зчеплення, диск ВАЗ 2107, коробка ВАЗ2105, траверса ВАЗ 2101, кульковий підшипник, новий циліндр, гальмазчеплення, кардан ВАЗ 2107, нова перехідна плита, карбюратор ВАЗ2107 бсз Волга, дроти, силікон, олія 30w40, мінералка, антифриз. Тафарбування …
Коментарі7
Олія однозначно рідка, я б рекомендував 10w40, і ще, якщо ти все нове всунув в блок без припасування то користі з цього мало, тому що знос речей вперта, і сам собою не зникне.
Олія якась дивна. Щоб УЗАМ можна було крутити і він ходив довго не лий лайно, напівсинтетика і не дешевка.
я коротше залив біле як вода і в'язкість як вода 30w40. Може через нього немає тиску?
Я ллю 10w40 - і проблем з двиглом немає, по трасі оберти у мене 3500 - 4000 і масло практично не йде, лише коли вже більше 4200 і кілометрів 50 проїдеш, при температурі 98 (на тосолі) то тоді трохи йде. Тиск на оборотах менше 3 не падає, на неодружен...
Взагалі сьогодні вже 300 км накотив тиск 2 тримає на 80 градусів, а на холодну 4 взагалі напевно лізти не треба туди)!
Ну як міняти масло будеш, ли хороше і не говно напівсинтетику на мінеральній основі (більшість вітчизняних дешевих олій). Моє масло при темп = 95-98 гр тримає тиск 2 після навіть години такої зди (потрібно було душі швидко їхати).
добре дякую)