Запис #1. Перші враження

Ну що ж, друзі. Ось і перший запис у блозі. Поки розмірковував, прощо писатиму, пробіг трохи збільшився, вже 1700+. Хотів биподілитися першими враженнями про володіння цією машинкою. Думаюкомусь інформація буде корисна, тому що особисто я, як і багатохто, мав деякі питання ще перед покупкою авто і відповіді булоскладно знайти. ) Так от.
Динаміка 2.0 бензин.
Очікуємо, але не без сюрпризів.У звичайному режимі машина їде веко-режимі і веде себе відповідно - досить мляво відгукується намої благання прискоритися ось прямо тут і зараз, при цьому ще йподумає пів секунди.Так само дивно веде себе автомат, жонглюєпередачами тоді, коли цього зовсім не чекаєш. Після «ручки»спочатку напружувало дико. Першої тисячі відкрив для себе режимСпорт… і машина ожила… Так, це не болід, не заряджена біха, алемістом у потоці їзда дуже комфортна. Скажу так, 80% їзди зараз лишеу режимі спорт. І мені, на диво, вистачає. Я молодий хлопець, манера їзди відповідає віку, але мені, повторюся, достатньо. Педальгазу реагує дуже інтуїтивно, машина прискорюється цілком адекватноі бадьоро, мотор крутити стало легше і зрозуміліше. Язадоволений.
Трасса - це теж був приємний сюрприз. У крейсерському режимі, машина впевнено йде 160-170 км/год при оборотах 3200. Тобто запасупід педаллю ще дофіга, але й гнати більше немає сенсу. Пам'ятаю, насвоєму акценті я насилу вичавлював 150 км/год, але назвати цекомфортною їздою не можна було. Тут же, тиха фонова музика ідвигуна не чути і їде дуже комфортно. Так, габарити машини, вага, тип кузова - та все інше. Знову ж таки, порівнюю з тим що є. Длясімейних поїздок на далекі відстані мені сподобалося. Витрата. Нафото видно. Мій психологічний кордон був 12л, враховуючи манеруїзди та об'єм. У принципі поки що укладаюся. Не скажу, багато це чимало. Мені нормально. Планую на першому ТО ставити газ, а поки щотак. Виміри по класиці не робив, забуваю, але зроблю) дняминасипало снігу, три дні їжджу заради приколу на повному приводі -бортовий показує витрату 12л. Як то так)) Прохідність. На форумі інавіть тут народ писав, що тільки дизель, мить, міць! Ну, япокатався по снігу в полі, поїздив свіжозніженим містом, залазив набрівку — жодного разу не виникло відчуття, що все, зараз стану. ESPмайже завжди мовчить, ну тут швидше заслуга гуми, проте. Менівдавалося виїхати з будь-якого кучугури, вирулювати з колії, веслувати сніг у абсолютному полі — машина їде. Хто з Києва, будь-хто знає вулицю Шовковичну — ухил під градусів 20, ще йвідполірована роками бруківка — навіть у дощ там складнопіднятися.Вирішив я випробувати свій привід і ризикнув туди заїхатив снігопад. І заїхав взагалі без напруження. Але і тут погоджуся, гума відіграла вирішальну роль)) Комфорт. Ну тут все очевидно, суцільне захоплення. Окремо хочу наголосити на оптиці — за неїварто було переплачувати. Однозначно, маст хев. Я не любительколгоспного тюнінгу і хотів купити одразу нафаршировану машину, атак як у нас у країні лід-оптика тільки в топі, то вибір бувочевидний. Дружина захотіла ще панорамний дах, а мені бонусомкласний звук на 8 колонок, чому б і ні, цінник не сильно кусався :)у результаті, маємо найповніший топ з офігенною панорамою)Засмутила відсутність адаптивного круїзу — для Європи його чомусьставлять, лише звичайний круїз-контроль. Зате є камери круговогоогляду. Загалом, можна зробити висновок, що я машиною задоволений! Дякую що дочитали. Пишіть запитання, спробую з власного досвідувідповісти. Ну і підписуйтесь! )