Вал руля Люкс та Стандарт

І так дойшов я до того етапу коли можна встановлювати Люксовуторпеду на машину але як завжди все пішло на перекосяк…
Перед модифікацією я звісно читав статті про те як це можна зробитиі з якими проблемами можна зіткнутися…
Але щоб прям аж такі приколи я не чекав. Цього валу (це із інформаців мережі)
за фактом з'ясувалося зовсім інше, а саме ті що вали у них судячи зусього однакові а відрізняється лише сам кронштейн (метелик) якакріпити вал до кронштейна педалей. Чому так поясню:Замовивши яновий (б\у) вал він йшов у комплекті з кронштейном і педалями (ну алеце нам не треба) приміряв а він такий самий як потім з'ясувалосявін також від стандарт:( ну думаю ладно буду далі шукати.
Тут вилізло друге НО щоб нормально пояснити продавцю шо мені требапотрібно дізнатися про длину цього валу на Люкс машині оскількидлина стандартного нам відома<
стандарт вал
А від заміряти люксовий довелося на другій моїй машині і ці замірипоставили мене трішки у ступор…
"вАЛИ ОДНАКОВІ! КАРЛ ОДНАКОВІ! " виходить шо різниця лише в цьомудовбаному кронштейні кріплення валу (метелик)
Різницю я думаю видно
фотографіях то саме те що треба, але що буде побачимо…
Далі буде…
Думаю варто буде після закінчення роботи по встановленню люксовоїпанелі замість стандартної написати невелику статтю з поясненнями, що потрібно для переробки і які складнощі можуть бути.