От так все починалося, минулого тижня їхав містом навіть не впробці, помітив машина почала грітися.
Перша думка візуальний огляд під капотом, виявлено тріщину патрубка, тосол пішов з розширювального, патрубок замінив тосола підлив іначебто все має бути добре, але знову почала грітися увімкнувгрубку на гаряче дуло холодним, термостат, купувати не було часувикинув і рушив без нього, все одно грілася.
І так у мене минуло пару днів, зрештою було вирішено знімати головуі дивитися, а оскільки потихеньку підкушувала олію, з цього приводуі кільця поміняти. > Результат:
— заміна кілець RIK 650 грн.
— сальники клапанів ERLING 500 грн.
— термостат NIPPARTS 180 грн.
> — прокладка ГБЦ MAZDA оригінал 980 грн.
— прокладка клапанної ERLING 180 грн.
— антифриз 3 л 350 грн
— дистильована вода 3 л. 36 грн.
— олія Лукойл люкс 320 грн.
— фільтр 120 грн.
— свічки DENSO 240 грн. (брав що було в наявності)
— подушка двигуна передня RBI 220 грн.
— олія в коробку3 л. 380 грн
— присадка в коробку 260 грн
— паста для притирання клапанів 90 грн.
— патрубок 140 грн
— 2 клапана запалі безкоштовно (зняв з іншої голови) - шліфуванняголови 100 грн. 60 грн.
і неврів півмільйона.
У всій цій справі допомагав сусід, за що йому велике спасибі
Сьогодні ввечері дозбирав завелися. Прогріли начебто не нагрілася, грубка кочегарить гарячим, завтра поїду відпишуся. Просто поржати1
просто поржати 2






Коментарі8
у тебе шайбами регулюються?
так
старі підійшли? замовляти не довелося?
Немає у мене голова зі старого двигуна, з двох комплектів шайб склали
ясно.
клапана не пішли з допуску?
завтра їжу регулювати, трохи цокотить
сьогодні забрав усі гуд