Захопившись приведенням у дійсно чистий стан машина, післякузова чорт мене смикнув помити мотор)))
Після останнього миття пройшло 10 000 і практично 2 роки, скрізьбув пил ... І було як то не акуратненько! І адже знав, що миттядвигуна на старих машинах = це лотерея, бо і проводка злегкавтомлена, і гумки на роз'ємах вже не молоді та пружні…
Але потяг до пригод на жопу і частково до чистоти переміг!
При цьому включилося жлобство! І це саме жлобство шепотіло мені, щомийка з правильним парогенератром у місті одна, знаходиться далеко, черга у них, дорого… та й взагалі-помиємо, продаємо все іїздитимемо!
ЩАЗ! < br/>
Ні, спочатку все було чудово!
І помили якісно з пензликами, і хімією гарною користувалися, ізробили все начебто акуратно!
Я дуже стежив, щоб хімія для миття двигуна не потрапила на фарбукузова, а якщо потрапила, щоб не затримувалася)
І повітрям начебто видували залишки води з усіх щілин іроз'ємів...
Загалом мотор завівся відразу, навіть не чхнув!
Дійшли до того, що на котушку запалювання не приходитьхарчування(((((
Розмотали купу проводки… дійшли до "мозків AMG"), і виявили, щозгорів "ключ"! )"
Спочатку легкий шок!
Фантазія намалювала вартість цих мізків у кілька сотень Євро бу, занові навіть говорити страшно… Та й де вони нові…
Але!
< Очі бояться а руки роблять)))
Розібрали ЕБУ
Випаяли транзистор VDO TFK 9752 (цей ключ), полізли вінтернет-наті!
Один штук цілих 16 гривень)))) Це 39 рублів)))
Причому інтернет магазин менше ніж на 50 грн (120 рублів)замовлення не приймає)) довелося брати 4!
Поставили все на місце…
І ось він-відразу знайшлася причина виходу транзистора зладу-котушка запалення!
Судячи з зовнішніх ушкоджень міжвиткове замикання, перегрів і якнаслідок-згорілий "ключ".
Води у свічкових колодязях не було… хоча вона могла випаруватися... Може і шлюб котушки і за часом збіглося ... Але добре все те, що добре закінчується ... Нова БОШ євська котушка обійшлася в 900грн (2200 рублів)
Я все це до чого ... - Ну не треба сподіватися, що миття двигуназавжди проходить безболісно!
Але навіть якщо таке трапилося, пам'ятайте, що є такі люди якрадіоаматори)
Як завжди-прочитав передай іншому!
Коментарі20
А навіщо взагалі мити мотор? На не митом відразу видно підтікання, і з якою інтенсивністю підтікає.
У мене всі сальники та прокладки нові. Масло не доливаю бо не протікає ніде)
Котушка якоїсь фірми, що оплавилася?
Той же Бош) Але йому 23 роки)
Жодного разу такого не бачив! Зазвичай вона просто перестає працювати.
Століття живи = століття вчися)
Німців, краще вологою ганчіркою протирати. Ауді взагалі жерсть, дружбан помив на свою голову, полиняв потім по жерсті( Я сам мотор мою і на мийці мив, жодного разу навіть акумулятор не відключав, нічого не видував. По ключу і поїхав, сам обсохне. Маш...
пощастило)
Ох і казки розповідаєте))
З якого приводу? А 120 км/год на першій?
Про рибок найбільше сподобалося) Про передачу теж оцінив)
Хотів написати що ключі з наших магазинів, особливо за такою ціною довго не ходять ... Поки писав згадав що це швидше за все про ключ форсунки. Сподіваюся ні те, ні інше не підтвердиться)) Як добре, що на мій мотор мозки коштують 400 грн) ) У мене їх...
Мишки плакали, кололися, але продовжували наполегливо жерти кактус. А нікому не спадала на думку ідея не мити двигун?)) 7 років жодного разу не мив, і двигун працює чудово, і навіть чистий, за умови протирання ганчірочкою від пилу пару разів на місяць.
У кожного свої смаки) я і душ 2 рази на день ходжу, а хто вважає, скільки тієї зими, і в річці миється)
Не коректне порівняння, навряд чи від душу частина вашого мозку згорить, або відмовлять наприклад ноги)) І тут не в смаках справа, а в розумності, або в збоченості)) Мити, потім побоюватися що наприклад, десь у мідних контактах залишиться волога, яка...
Я не хотів образити сказати)
Так не правильні фото у тебе, треба фотки ідеально чистого движка викладати)))
привіт. теж було схоже. перестало працювати два циліндри. при розтині полетів ключ у мізках. відправили на ремонт у СТОЛИЦУ. людьми?
забирай і мені надсилай! Зробимо! І коштує це недорого! І так = один ключ на 2 циліндри!
вже рік трубку не бере((