Тюнінг Мерседес З 124 поетапно. Ціна питання))) частина 4

Багато власників Мерседесів, особливо 124 мріють про інше, мотор)
Деякі люблять свапити дизель, їсть мало, їздить довго…
Деякі дізнавшись про корою кончини двигуна з системою живлення КЕпнрнходят на мотори від Е-шек з нормальною системою впорскування... І багато хто, дуже багато мріють про 5 літровому моторі!
> Дзиґ на всіх не вистачає, коштують вони дорого…
Тому багатьом закрадається думка, а куплю як я 5 літровий моторчикз АКПП з S класу і поставлю його у свій 124!
І розширимо крила по волковськи і будемо всіх лякати)
Дуже деякі навіть роблять це…
У деяких це навіть виходить…
Тільки це не ВОВК, а суцільне непорозуміння, з ходовою і гальмамиі жорсткістю кузова тільки нагадує Вовка)))
Тобто багато отримують автомобіль, який вміє диміти колесами ізовсім не вміє правильно їздити! Ні, з місця, та по прямій, та здимом з-під коліс - це будь ласка! ))
Тим більше якщо робити справжній HAMMER c мотором 6літрів!
Мотор 6.0, який колись стояв на справжньому Mercedes-Benz 300 СEAMG Hammer дістати можна, мені навіть його пропонували, алекоштував він 8000 $! Звичайно, якщо у Вас оригінальний 300 СE AMGHammer, у якого за роки життя мотор загубився, (на драйві є такамашина), і Ви хочете мати такий автомобіль у колекції - розоритисяможна!

У мене просто WidE BODY, тобто широкий кузов))) і навіть якщо япоставив би цей мотор-це все одно була б копія, а ціна їїкардинально відрізняється від оригіналу!
По-друге-машин з WidE BODY було випущено чимало, і у багатьох підкапотом стояли мотори 3.4 AMG або 3.6 AMG. - купе 124 НЕ БУЛО ЗМОТОРОМ 5.0!
6.0 був! Але тільки 12 штук))) Ось один з них! Схожий?

Хто там що казав, що задні арки неправильні?
Почасти це було пов'язано. З тим, що рвався кузов, який у седанамає велику жорсткість кузова на крутіння. Знову ж таки, мотор 5.0важить від 240 кг, а 3.6 175 кг. Але, крім ваги мотора потрібнобуло змінювати всю ходову, задній підрамник, гальма і т.Д. Що б вінпоїхав!
Без нормального комплектного донора -можна реально розоритися!
Адже навіть перенесення акумулятора в багажник займе купу часу тагрошей, якщо не мати донора!
< br> А проводка?
А тепер представимо на хвилиночку вартість донора 500Е з пробігомдо 100 000км! стала вага автомобіля!
Різниця у вазі вийде не 65 кг на вазі мотора!
Для прикладу вага седана 124 з мотором 3.2 1490 кг,
вага седана 124 з мотором 5.0 1710 кг.
Тобто різниця в 220 кг!
Це три нормальні людини в салоні!
Характеристики Mercedes-Benz E-klasse (W124) E 500 (124.036)
Час розгону (0-100 км/год):6.1 c.

Характеристики Mercedes-Benz C-клас (W202) C 36 AMG (202.028)
Час розгону (0-100 км/год):6.7 c.
202 і 124 вага однакова. Але, при цьому у 202 редуктор 2.87, а умене 3.06! Продумувався варіант з мотором 113 5.0 від 210…
З проводки залишається тільки управління клімат контролем ісвітлом, решта проводка з CAN ом, ABS, і всі інші системи, маточинита інше (а іншого набереться неміряно) потрібно буде ув'язати вкузов 124 .
Знову ж кермовий редуктор зі 113 вже не стане, і потрібно будеставити рейку!
Тобто знову донор 210!
Скільки коштує хороший 210 ​​5.0 с пробігом до 100 000км?
Про 5.5 вже навіть немає сенсу говорити)))
Саме тому я вирішив ставити мотор 3.6 AMG, а не якийсь інший!
<
Різниця в динаміці із-за ваги мінімальна!
Керівність залишається на високому рівні!
За грошима не розорився!

> Тепер про фінансову частину питання…
Мотор з АКПП і всією трюпою був куплений у Знахідці у Степана за130 000 рублів.
Це приблизно 2000 $, зараз вже дорожче!
Гроші перераховувалися Вестерн Юніон через Приват Банк (вартістьперерахування 0.5% якщо переказ йде з 12-годинною затримкою. Єдинощо погано-не більше 500 $ на день)
Півтора місяці нервів ... Раптом прийде якесь лайно! Кудипретензії? Незважаючи на гарантію, яку дає Степа…
Загалом сподівався на порядність)))
Потому довга дорога та Курська ТК КІТ рідкісне лайно, порівняно зНОВОЮ ПОШТОЮ. НІХТО НІЧОГО НЕ ЗНАЄ, сайт нічого не відстежує, аленедорого… 250$
Вага вантажу була 420 кг
Потому знайшов перевізників в Україну…
Це коштувало 420$ плюс 40$ перевезення з Мелітополя до Дніпра НовоїПоштою
Встановлювали самі тому 250$ заплатив своїм (я завжди своїмпрацівникам плачу. Це закон! )
На СТО просили 600$ і крутили носом…І це без гарантії, що поїде яктреба!
Так і виявилося)))
Роботи насправді небагато))))
Сьогодні це ж саме зробили б 2 особи за три дні)) ))
100 $ масла і фільтра і свічки.
Мені дуже важливо зберегти ASR і круїз! 400$
Можна блок відправить до Америки, там прошивають за 300$, але боюсялогістика в ті ж 100$ обійдеться.
А тепер порахуємо…
2000 +250+420+40+250+100+400= 3460 $
І це у мене своє СТО))))
Як видно, дорого обійшлася доставка та прошивка блокууправління! < br/>
Але для тих, у кого немає круїзу можна і не прошивати!
Чесно кажучи все це написав і рахувати всі частини незахотів)))
Ви ще хочете тюнінгувати Мерседес 124?
Як завжди, не проходимо повз кнопочки, мені будеприємно!
2 фото нахабно взято у YuraCoupe )))

"
2 фото нахабно взято у YuraCoupe)))
"
2 фото нахабно взято у YuraCoupe)))