Борошно вибору рульової рейки при свапі 113.980 5.5 AMG.

Як і очікувано, з подібними проектами, летять усі наміченітерміни(
Мотор розташували "як треба", зробили всі кронштейни") на чорнову", поплескали в долоні, і з криками — "а ЗЧАЗ" кинулися "тулити"рульову рейку.
А фіг чи, в мережі є купа прикладів, ставлять на 124 від 210, такми її типу лівою ногою!
Тепер я можу сказати чітко-з 210 рейка на 124 не йде! Ні, звичайно поставити її можна, деякі так і робили, але таким машинамдля розвороту потрібно мінімум 4 смуги руху, а повертати вона моглатільки відключивши ASR, за рахунок пробуксовування задніхколіс)
Широка вона(
Почалися пошуки потрібної рейки При цьому були перепробовані всівідомі рейки Мерседеса, навіть праворулого…
І…НІ!
Тепер я можу сказати точно, при правильній споруді 124 з мотором113. Не підходить!
А що таке правильна будівля?
ЦЕ НЕ ПРОСТО СВАПНУТИЙ МОТОР!

Тут випадково збіглися кілька факторів )
Мої бажання та кваліфікація та підхід Майстра.
Виявляється, тут більше моя вина
Справа в тому, що коли я давав “тих. Завдання", то мої вимоги булиоднозначними!
1. "я хочу автомобіль, який зможе не просто красиво постояти, яхочу МЕРСЕДЕС! " Тобто він повинен правильно їхати інайголовніше-довго!

2. Коли відкриваємо капот-все має виглядати, ніби це так і булопридумано німцями)
< /p>

3. Мені не потрібен автомобіль, який постійно ламається черезконструктивні прорахунки)

До речі…зверніть увагу на чистоту СТО та компанію, в якійскромно висить на підйомнику мій Мерседес)

Запчасти на фото:AX0063

Так ось, саме через мої вимоги і виник затик!
От не дарма кажуть: "мова мій-ворог мій! "
Це слова майстер сприйняв "буквально" і почав робити так, щоб всебуло "по феншу"
Були перепробовані всі мерседесівські рейки, і жодна не підійшла... Одна широка, інша товста, третя просто кріплення має з іншогобоку)
Різати балку мосту категорично не хоче майстер ... Бо це вплине нажорсткість кузова.Майстер категорично відмовляється ставити, мотивую тим, що мало того, що її доведеться часто ремонтувати, такі чи невідомо витримає вона в повороті!
Про як!
Зате вже зрозумілі параметри, розміри, кріплення тощо. Рейки тафірма, яка займається відновленням рейок, обіцяла підібрати щосьпотрібне!
Скажу відразу-обіцянку стримали)
І поки на 80% результат нас влаштовує. > Від чого рейка, покиписати без корисно, поки що немає 100% результату.
Але процес йде!
І це радує!
Але!
Якщо ми ставимо рейку замість редуктора, нам треба все це чимоськрутити!
Сьогодні прийшли фото процесу виготовлення телескопічного рульовоговала.
Мало чи доведеться повторити)
Як завжди, пам'ятаємо про інших)