Після тривалої експлуатації та "хорошого" знайомого, який любитьїздити на ручнику, гальма стали непридатними! Вирішив перебрати сам+ здобути досвід у цій справі! параметрам, розповідати чому нестану, краще почитайте про це в блозі людини, яка профі в цьому! щопішов правильним шляхом! )
Змащення АТЕ та ремкомплект
Достав пружинки із запасів!
Пружини 1
Пружини 2
Перед роботою, ЗОБОВ'ЯЗНО послабити ручник, так як все нове, тугозбираєтеся у зворотній послідовності! Насамперед почав з давночаклуна, що вийшов з ладу! (просто його було не шкода! ))
Розібрав, розклав! Поринув поршня, зібрав! Побачив як люди роблюкріплення "аля Автопродукт, зробив теж!
Вигляд спереду
Вигляд ззаду
Відразу обмовлюся, справа до встановлення та випробувань недійшла! Поки що! влаштовує робота гальм і так!
Далі справа прийшла до вибору барабанів, і тут я знав одне, що хочуспробувати чавун! якість"!
І так кандидати:
1. Авторіал — 750грн! Якість як пощастить!
Авторіал<
2. Rider — 966грн Якийсь польський виробник, на інше начебтохвалять, на вітчизняні, не однозначні відгуки!
Rider
3. Alnas -1100 г. Виробляються і в Росії і в Китаї, але внас в основному Китай! Якість і відгуки нормальні! <
4. ASP — 1135грн Не погані диски, Бренд Росія, виробництвоКитай, Корея, Туреччина, відгуки дуже позитивні! то в 2 разидешевше коштують + у нас лише один продавець, що викликає сумніви вїхній справжності! LPR - 1205грн.Хороші барабани, Італійської фірми! Обробляються на заводах разом із TRW! Відгукипозитивні, але ціна кусається!
6. TRW - 1370грн. Найжир! Коментарі зайві, але ціна… Загаломто завдяки щасливому випадку я натрапив на оголошення, де людинапродала машину продавав абсолютно нові барабани LPR і колодкиіспанської фірми Remsa за 1400, що було в рази дешевше, ніжзамовляти це все нове в магазинах!
Remsa
LPR & Remsa
Каталожний номер LPR
Красавці, точнісінько TRW! )
Обробка вогонь
Зі збіркою все зрозуміло, просто фото!
Поршня полірнув і поміняв гумки Зібрав у купу робітник, задувцинкарем і сріблястою Пофарбував термостійкою фарбою Процесскладання Після зборки, натягнув ручник, прокачав гальма, перевірив! Радості немає меж! Бентежить одне питання, чому безчаклуна нормально працює система? Для тих хто дочитав до кінця, бонус! Пізніше знайшов ремкомплекти, які підходять на 09 і краще заякістю, ніж БРТ!
1. AF AUTOFREN D3165
2. FRENKIT 320017
3. ERT 300486
ERT
Всім світ!
"AF AUTOFREN D3165
2. FRENKIT 320017
3. ERT 300486
ERT
Всім світ!
"AF AUTOFREN D3165
2. FRENKIT 320017
3. ERT 300486
ERT
Всім світ!
Коментарі12
мастило ATE неправильне, у всіх м'ята приходить.
Я якось використовував зв'язку LPR+Remsa…
І як?
Так, нормально все працює!
Як там на рахунок чаклуна? Хочу перебрати у себе, замінити манжети, сопливить трохи! Але деякі пишуть, що там так складно це все розібрати, а зібрати взагалі потрібно бути унікально розумною людиною...
Не правда, розбираєш, кладеш перед собою і все! тільки в неті інструкцію знайти потрібно! Там потрібно буде заміряти пружинку, щоб вона в допуску була!
Просто без чаклуна, задні гальма працюють завжди, а якщо машина задерта, то вони взагалі не працюють, та навіть якщо не задерта, якщо різко гальмувати, вага перевішується на перед і зад піднімається, внаслідок чого чаклун знову перекриває доступ галь...
Я теж так думав, і через це хотів поставити чаклун, щоб система стала статичною, а не динамічною! тобто чаклун пропускає одне і теж тиск незалежно від завантаженості осі! але за фактом юза задньої осі немає, поки їжджу так! І є ще одна дивина, коли с...
У мене таке на ручнику, але не на томозах
На ручнику теж саме!)
Хм, по суті це говорить про те, що зад швидше схоплює і працює краще передка, хоча система контуру хрестоподібна, ніж на відміну від класики, де є передній і задній контури, контура не змінював?
Ні