Блок ДВС, якщо чо, (щоб літератори не ображалися, а то мало), нупоїхали:так як блок готовий до збірки тягнути не хотілося, алечекав деякі запчастини, оригінал їде вперто довго, і є дві позиціїпо машині (з підкапотки) які я перезамовляю вже більше року ібезуспішно, потім покажу їх, якщо отримаю, якщо ні теж напишуокремо, але коли все було на руках, сонце в зеніті і запал у серце, по тихому почав складати
почав з дрібниць, без них ніяк, сальники, маслонасос…
задня кришка
передня кришка
маслонасос з балансувальним валом на місці
Потому подружив усіх малюків в одному місці (у блоці ДВС)
поршнева на місці
коліно на місці Прокладка піддону на даній моделі не передбачена, але та текти яка була після покупки ніяк не говорила на користь їївідсутності, тому ризикнув купити останню від 4G63 тих років івгадав - одну дірку довелося приробити, а так - як своя Причепивзчеплення, дня два не хотів, все шукав як на коліні немаєпідшипника, а немає його там і не повинно бути і усьо
готовий до старту
святе місце порожнім не буває
Після деяких маніпуляцій "віра-Майну" блок зайняв своє місце, наяке чекав більше року
на місці
Ну що, ще далеко не все, але вже дуже приємне видовище (як намене)






Коментарі3
Що ти поплутав, та є там підшибник, тобто сальник корінною калена vazrussia.ru/uploads/posts/2011-05/allk1qq1jo.jpg
так не, не поплутав, на автоматі стоїть просто втулка, на механіці просто нічого немає, на ВАЗі є, на 2,4 G64B навіть проточки на валі коробки немає, я про підшипник не корінний їх я поставив ), я писав Для встановлення зчеплення, у більшості машин н...
зрозумів ти про голчастий, буває і втулка