Давно не писав, в принципі було що писати, але не було настрою чимузи, а тут побачивши що можна писати и по-русски, стало цікаво яквоно працює, але настрій вже літній, і неділя, тому у буденебагато
мій настрій у неділю і десь таке ж бажання щось робити
замок перестав працювати (! о, так у цій машині і таке є, і навітьіз заводу), завівши двигун і ЦЗ повернувся до норм стану ізапрацював, потім коли заглушивши зауважив, що і часи і магнітола іЦЗ перестали працювати, першим ділом до запобіжників — усі норми, амашина акуратно вирубувала цю частину функціоналу при вимкненомудвигуні і вмикала при заведеному, лампочка зарядки на щиткуприладів виключалась, як і має бути, але зарядка йшла на рівні 12, 5В, немає зарядки подумавши я і купивши реле- регулятор зарядкиMobiletron VR-H2009-6H
Mobiletron VR-H2009-6H
Знявши гену
генератор 65А Галант
>
Розкрутивши його і акуратно роз'єднавши половинки
вся ця грязюка на землі — це з середини генератора
право ще рідне реле-регулятор, зліва замінник, щітки ще трішки івже б здалися, якщо не здалися вже Кстати, щітки можна купитиокремо (! знову аж дико, за 0, 5 у.О. Приблизно), але я вирішив неризикувати і замінити весь блок. Ще що цікаво так простовитягнув-поставивши (Plug and Play) не вийшло, треба різати-пиляти, а потім ще й паяти це все, ну це ж не страшно паяємо
Потім все це акуратно вклав на місце
Щоб щітки не зламалися і щоб була можливість підшипник роторапоставити на місце передбачено ось такий отвір, чим я іскористався< Поставивши все на місце і, дива не сталося, всезалишилося на своїх місцях, так, може десь я помилився призбиранні, та ні, що ще? десь коротити на скільки сильно, що садитинапругу, але машина два дні чудово заводитись їздити і не горятьзапобіжники, і ніжно виключає лишніх споживачів, щоб і даліпрацювати, штучний інтелект з 1987 :)
<
Перебравши всі ідеї в голові включивши знайомий всім студентамметод наукового тику, і виявив, що запобіжники на плюсовій клеміакумулятора давно паяні (ще до мене) і один з них на вигляд цілийале коли я почав копірсати в середині нього ключем (! , сам не знаюяк я до такого додумався), він почав іскрити і авто віднавантаження на генератор (3 дні без нормальної зарядки) ажзаглохло, підпаяв знову і все запрацювало, єдине що не знаю номертого запобіжника, щоб замінити і на скільки той блок там потрібенвзагалі якщо воно вже скільки років їздити напряму (запаянаперемичка)
чудо-блок біля клемів
Поки що все їздити, але питання того блоку поки менетурбуватиме, якщо хтось має досвід — поділитися






Коментарі3
у мене до речі теж перемичка паяна, але напис на мою 60А. Реле зарядки як я зрозумів 250грн обійшлося?
у мене там 3 штуки запобіжників, накрився якраз той де повинен бути на 60, так, реле 250, можна було поміняти щітки по 11 грн. та й усе, але зате є ще оригінал у запасі, поміняю може на дозвіллі щітки , буде про запас
дивно, у мене один стоїть на 60 і клем розгорнуті в інший бік, полярність інша)))