Істина

Якщо ви ніколи не займалися самостійним ремонтом автомобіля, алеплануєте спробувати, вам варто взяти до уваги кілька неочевидних, але перевірених життям прийме.

< 1. Ключі завжди губляться Чомусь найбільш схильні до цьогоріжкові на 13 – не знаю, з чим це пов'язано, можливо, з «нехорошим»числом 13. Тому всіх ключів потрібно мати по дві штуки, а ріжковихна 13 – не менше 3. Крім того, гайка з контргайкою одного розмірупоставлять власника одиничного ключа в незручне становище.

2. Якщо ви сидите в ямі, і вам терміново знадобився ключ, то віннеодмінно виявиться зовні, де-небудь на капоті. 3. У будь-якіймашині неодмінно є хоча б одна гайка (болт), до якої не підлізтиріжковим ключем і не одягти торцеву голівку.Як її умудрилисязакрутити на заводі - велика таємниця.У вітчизняному автомобілітаких гайок більше, ніж будь-яких інших.Скажімо, в "класиці" ценижній болт стартера, або кілька болтиків масляного картера - ті, які прямо над поперечною балкою, або... Та мало їх там!
4. Гайку з пункту 3 все одно можна відкрутити. Не питайте мене, як– але наполеглива людина, якій нема куди відступати, неодміннознайде спосіб. (а нижній болт стартера, раз відкрутивши, неприкручуйте назад - ну його нахрен, стартер і на двох прекраснотримається, що залишилися).

5. При розбиранні будь-якого вузла неодмінно знайдеться мінімумодна гайка (болт), яка відмовиться відкручуватися, що з нею нероби. Зірвуться грані гайки, прокрутиться шпилька, обломиться болт, що прикипів… Це зовсім не означає, що ви якийсь особливо криворукий– так влаштований світ.

6. Виходячи з пункту 5, необхідно мати запас різноманітногокріплення, щоб замінити пошкоджений. У досвідчених автомеханіківтакий запас накопичується сам собою, а початківцю доведеться бігтидо найближчого автомагазину за однією нещасною гайкою.

7. Найближчий автомагазин буде закритий.

8. Після того, як ви збігали в найближчий магазин за однією гайкою, обов'язково зіпсуйте ще одну. Тож не поспішайте до магазину –спочатку розберіть усе до кінця та підрахуйте втрати.

9. Якщо вам довелося тягтися межі кудись у магазин, то беріть гайокіз запасом – стоять вони копійки, а наступного разузнадобляться.

10. Збираючи відремонтований вузол, не поспішайте затягувативажкодоступні гайки, спочатку переконайтеся, що вузол післяперебирання працездатний. Так буде легше розбирати все назад, коливи переконаєтесь, що щось упустили. Скажімо, при заміні зчепленняна «Ниві» не закручуйте верхній болт коробки, до якого доводитьсяпідбиратися конструкцією з двох подовжувачів з карданчиками – тодівам не так прикро буде побачити на краю ями забутий підшипник.

11. Якщо вузол «не сходить», не поспішайте братися за монтування такувалду – швидше за все, ви не помітили якийсь маленький, алешкідливий болтик.
12. Без монтування та кувалди все-таки не обійтися, особливо у разівітчизняного автомобіля.
13. Найважчим етапом роботи виявиться зовсім не той, на який виочікували.

14. Дешевий інструмент наробить таких бід, що ви навіки заперечуєтезаощаджувати на цьому гроші. Тож краще навіть не спробуйте.Скажімо, китайський ключ із послабленою позіханням обов'язковозріже грані на гайці саме в тому місці, куди не просунеш болгаркуабо гайкоріз.

15. У гаражі матюкаються навіть найвитриманіші та інтелігентнішілюди. Без цих заклинань ви просто нічого не відкрутите, перевірено.

16. Тому не беріть у гараж жінок і дітей, навіть якщо вамнеобхідний помічник для дрібної операції, на зразок прокачуваннягальм. Зовсім ні до чого так сильно розширювати їхній лексикон. Тай пописати за відкритою комірчиною якось простіше в одностатевійкомпанії.

17. Готуючись до ремонту, постарайтеся передбачити всі операції тавсе, що ви можете поламати в процесі. Скажімо, при нісенітницізаміни робочого циліндра гальм неодмінно знадобиться трубковийзатяжний ключ, і дуже висока ймовірність перелому трубки. І те йінше коштує копійки, але якщо ви про це не подумали заздалегідь, тонеодмінно переконайтеся в тому, що… див. П. 7.
18. Оптимальна кількість ремонтників – два. Безліч операційнеможливо виконати поодинці, а троє людей тільки заважатимуть одинодному. Головне при цьому - починати пити ПІСЛЯ остаточногоскладання, а не до. Виняток – зимовий ремонт у гаражі, що неопалюється.
19. Не збирайте інструмент, поки не переконаєтеся у повнійпрацездатності латаного вузла. Погана прикмета…
20. Якщо у вас є «важкий» інструмент для виправлення власнихпомилок – болгарка, зварювання, дриль, екстрактори, самозатискнікліщі, зубило та гайкоріз, тобто ймовірність, що вони незнадобляться. Якщо їх немає – знадобляться неодмінно.

21. Потрібний знімач неодмінно виявиться втраченим, хоча виточно знаєте, що він ось тут лежав ... . Якщо ви, плюнувши, купитеновий, то зникнення миттєво знайдеться. Скажімо, стяжок для пружину мене вже три комплекти…
22. Давати "користуватися" свій інструмент - вірний спосіб йогопозбутися. Вигадуйте заздалегідь переконливі відмовки, щоб несваритися із сусідами по гаражах. Наприклад, один мій знайомийпереробив весь електроінструмент під екзотичні триконтактнірозетки, і застосувати його десь, окрім його гаража, стало дужеважко…

23. Змінюючи масло, обов'язково обіллєшся гарячимвідпрацюванням, а пробку впустиш у зливну ємність. Не засмучуйтесь– це невід'ємна частина технологічного процесу.

24. Розраховуючи «швиденько виправити нескладну поломку», винеодмінно виявите пару-трійку серйозних несправностей, про які і непідозрювали. Скажімо, безневинна заміна гальмівних колодок можевиявити:а) Поточний робочий циліндр. Б) Критичний знос барабана абодиска.
в) Люфт у ступичному підшипнику.
г) Люфт у рульовій тязі.
д) Течіння сальника півосі.
е) Ушкодження пильовика приводу.
ж) Розтягнутий трос ручника.
з) …та ще мало що…
Тому:

25. Будь-який ремонт завжди виходить довше, важче та дорожче, ніжви розраховували…