Трилогія Підшипник : Істина поруч…

зливна пробка коробки
лівий сальник
приспособа для зняття шарової опори

Їздив собі, нікого не чіпав, помалу збирав гроші на зч і планувавогляд і ремонт при необхідності ходової. До літа планував помінятинаконечники рульової тяги, шарові і стабілізатори. Декілька днівпогода у нас була просто жахлива:дуже сильний вітер, дощ зі снігом.З'явився якийсь гул, думав від вітру. Черз 2 дні погода прекрасна-гул не пропав, а помалу ставав гучніший Оглядав машину, радився злюдьми — не знайшов. Після цілої купи прочитаних статей розглядавтакі варіанти:1. Ступичний підшипник ( звідти де гул — мінявнедавно. Можливо звук з задніх). 2. Поворотні кулаки (коли повертавруль — звук змінювався. Але кулаки коли розлітаються хрустять…) 3.Опорний проміжний підшипник правої полуосі (тільки зараз взнав пройого існування. Дуже ймовірно). 4. Шось з коробкою. (не дайБоже)

Провів з батьком тест. Як я і підозрював — опорний підшипник… Прямоз нього роздавався неприємний звук. Десь тут на сайті я знайшовдуже докладну інструкцію як його замінити. Відкручуємо шаровуопору, наконечник рульової тяги і стабілізатор (останнє можна булой не відкручувати… знімається і так. Але я почав і через корозію незміг його ні відкрутити повністю, ні закрутити.) Гайка полуосі, ідва болта які фіксують проміжний підшипник. Всі намагання вибитипідшипник були марні, він або конкретно там закис або пішовнаперекос. Прийшлось знімати саме кріплення в яке забиваєтьсяпідшипник. Перед тим як витягувати полуось — обов'язково требазлити масло з коробки. Потрібен спеціальний квадратний ключ, якийбув знайдений в гаражі або можна зробити з підручних матеріалів.Масла стекло прибл. 300 мл. Я в шоці! Почитав книжку — має бути 1.8л… Цікаво те, що коробка ніяким чином не давала про це знати! Замовив масло…

З горем пополам маленький проміжний підшипник який завдав великогоклопоту був успішно поставлений на місце. Довго шукали куди залитимасло в коробку — залили через сапун! І знову шок… Масло потеклочерез обидва сальники полуосей… Трохи масла злили, щоб все невитекло…

Того ж вечора протестував машину. Гулу по центру вже не було вінперемістився наліво… Знову шок. Вирішив наступного дня поїхати дознайомих на сервіс. На підйомник і на огляд. Діагноз :ступичнийпідшипник (той самий який я недавно замінив). В боксу гул був такийяк від реактивного літака при взльоті. Ще хлопці сказали шо десьшось тече і бажано поміняти ремінь, ролики і при потребі водянупомпу. Шок…

Ступичний підшипник поміняли з батьком. Було трохи легше ніжпопередній раз і праву полусоь знімати теж було легко порівняно зпопереднім разом.

Висновок:Завдяки маленькому проміжному підшипнику відбулась гіднатаки діагностика і заміна деталей. Багато практики і теорії.Попереду чекає заміна ремня ГРМ, роликів і помпи.

п.С. В кого є якась інфа по заміні ремня і роликів в приват, будь-ласка.
Слідкуйте за своїми підшипниками і пам'ятайте що попадаються заразнеякісні деталі!