За єна мастила
Всі здоровий, хто заглянув) Сьогодні вирішив замінити масло, бо вжеприйшла пора. Заливаю мобіл, хз не вважайте за накрут, але каймасла не бере взагалі, їзда спокійна особливо каен не рву, всікаталізатори на місці євро4, пробіг 228.000. Не можу сказатиробився мотор чи ні, але продавці з салону де купував авто сказалитипу перед. Господар лив струму мобіл! Вирішив я не експериментуватиз маслами, заливаю теж мобіл
Коментарі15
Краще лити серію FS, дорожчу
Вона не на всі 958 Каєни підходить, допуски різні.
Причому тут 958, це раз друге у Порші два допуски під дизель і бенз. Все інше вагівське.
Я знаю, що в Каєнах S і Турбо виробник рекомендує лити масло з допуском А40, а в простий V6 бензин і дизель - С30.
Ну так от два допуски 40ка і 30ка.
Не боїшся натрапити на підробку? Як перевіряв пляшки на оригінальність?
Купуючи в нормальних місцях, а не базарах, підворіттях, трасах - дуже важко. Це все міфи. Ну і каністри можна перевірити
Куплю у перевірених постачальників, товар сертифікований.
Я ось нещодавно заморочився, не знайшов у Києві сертифікованого масла Мобіл. Тільки у офіціалів Порше в 3 рази дорожче. Підкажи де купував?
У Києві Розетка(саме продавець Розетка)-оригінал продають, Автозвук. коротше в Києві так точно це не проблема
Був я там, просив сертифікат) Мені сказали що з якогось там року не зобов'язані мати сертифікати, і нічого не показали.
Я купував на dok.ua (автодок)… Ось сьогодні знічев'я вирішив перевірити, штрих код сканував, пройшов перевірку показало типу оригінал))
Та млинець немає проблеми в паленій олії. Перебільшення. Як і про якість палива. Заправляйся на брендових АЗС, бажано в містах, а не всяких Мотто, СанОйл і т.д. і все буде добре.
Згоден у вами. Як на мене оригінал не оригінал, просто бажано частіше його міняти. Я допустимо міняю масла 5000-8000т.максимум і в брухт
Відмінна практика