Нещодавно трапився чек. Після скидання клем, виявився знову.Діагностував помилку по другій лямбді. Мені рекомендували змінюватиїх парами. Вивчення ринку дало такі дані:оригінал A0045425318 заціною 105$, замінник NGK 1709 за 40$, і … і ще один варіант NTK6384 всього за 25$. Ідея така:колись даймлер і крайслер були однієюконторою і смарт створювався ще за їхньої співпраці, ця лямбадазастосовувалася в крайслерах, доджах і джипах, ось і в деякі моделідаймлера її втулили., Тільки провід трохи довше. Для заміникисневих датчиків у 451 НАВЕРНО достатньо зняти глушник і вже знього Викручувати лямбди, проте болти не піддалися Варіант номердва скинути жопний пластик і спробувати дістати їх звідти. Інженерипостаралися) Варіант 2* — довелося відкручувати ще й балку. А далівсе вкрай просто, самі датчики відкручуються ключем на 22.<
не писав — не був упевнений у ці лямбдах, бо чек не скидав, клемуне знімав… ось сьогодні чек зник із приладки сам. Тож усімрекомендую, реальна економія і це реально працює.
Як завжди висловлюю подяку Anonimus0 За неоціненнудопомогу. >






Коментарі1
Хто ж вам такі поради дає про заміну двох кисневих датчиків відразу? Для заміни другого датчика достатньо відкрутити задній поперечний стабілізатор і все. Якщо датчик не викручується відразу - прогріти пальником його посадкове місце