Помилка Р0501, - рішення

Власне не вірилося мені в це до останнього.
AbsoluT Додано:08 Лют 2016, 22:54< /b>
Вся проблема полягає у двох дротах біло-фіолетового забарвлення, які йдуть від блоку керування двигуном до чорного роз'єму намагнітолу.Ці ​​два дроти з'єднані між собою і заведені на роз'єм.ці дроти регулює гучність звуку на штатній магнітолі шляхомзбільшення гучності при наборі швидкості і навпаки.У мого друга, цідва дроти після варварської крадіжки з вириванням магнітолибовталися роз'єднані, що не давало блоку керування двигуном бачитишвидкість і машина постійно тупила дзьоба капотом при різкому згазу або запізнілим ривком після переходу на знижену або підвищенупередачу.Власне їздити було моторошно не комфортно, навітьмалохильно подумував продавати машину... У моєму випадку ці двадроти, як я писав вище, були з'єднані між собою і підключені черезроз'єм до магнітоли, але так як гучність не змінювалася від наборушвидкості, то припускаю, що підключені вони були не туди і блоккерування двигуном отримував недостовірний сигнал, який простоігнорував. На вилці
роз'єму, щоб унеможливити небажаний контакт. Результат в обохвипадках позитивний, блок керування двигуном знову бачитьшвидкість, машинка їде легко і комфортно, ніяких ривків таклювання, помилка більше не з'являється. Власне я про що… Нехай утих електриків, які працюють на офіційних сервісах, що втирали меніпро заводську помилку і неможливість її виправлення х** на лобізросте, щоб нормальні люди могли визначити де нормальний електрик, а де мудак./b> До любителів це відношення не має, більше буланадія на випадковий досвід, здатний допомогти вирішитипроблему.
Ну і фото тих самих дротів, у червоному колі. :) Шість довгих років... :facepalm:Посилання на форумі, подивився що НЕ заводськийроз'єм у мене від мафона… тут я згадав що перед власником говоривщо розбивали скло бічне, і вкрали магнітолу, відразу зрозумів щопросто вирвали з корінням. Разом тягнув джгут поступово розмотуючийого. І тут виявилося таке. Всі ознаки на раніше рванідроти.

Скрутити потрібно було біло-фіолетовий та біло-фіолетовий. Потімзапустивши двигун і газнув у відсічення результату 0. Ранішепам'ятаю, що при скиданні помилок через ВАС ця помилка пропадала домоменту торкання. Вирішив зробити гурток довкола будинку. Відразупомітив що рушає вона плавніше, і після різкого натискання тавідпускання педалі акселератора зникли ривки. Цьому я звичайно буврадий, і тут я газнув у відсічку, і "пРО ЧУДО" 6450 або 6350 наобличчя, ну або скільки там у стоку, замість 5500 об\мин, щоприїлися.
>
Питання вирішено!