Ось така найприємніша ситуація трапилася у мене у вересні 15-гороку…
Визнаю, було різке, екстрене гальмування (дуже люблю пішоходів, аще більше, люблю рятувати їхнє життя, навіть якщо вони в цей час "прощаються" з кимось по моб. Не відразу зрозумів, але, зупинившисьі оглянув колеса, помітив на краю гальмівного диска лівогопереднього колеса незначну шегрень…(((((((((
Зробив кілька дзвінків і поїхав на СТО, дистанція не велика, магазин з колодками якраз по дорозі на СТО, але моєму прикрості небуло межі, коли майстер зняв колесо. Копійок, внутрішні колодкибули в повному порядку, запас ще близько 5 мм, права зовнішня -близько 7-8 мм, а ось ліва зовнішня зіпсувала диск.
За словами майстра, він бачить таке вперше. Все гаразд… Згоден, швидше за все шлюб колодки, але "з пісні слів не викинеш"...
Для порівняння задній диск:
Ну і фото самої винуватки-колодки:
PS:з особистих спостережень, як працюють гальма на нашому авто:впершу чергу гальмівне зусилля посідає переднє ліве та заднє правеколесо, менше на переднє праве та заднє ліве. Особливо добре цевидно після поїздки глибоким болотом, коли виїжджаєш і оглядаєшдиски, чітко видно слідами (залишками) болота на диску…






Коментарі2
Така ж, приблизно, тема була і в мене, довелося поміняти відразу і диски, благо настав саме момент пробігу на якому це робити рекомендується в Америці. Заміну робив приблизно на 120 000 км. Колодки і диски поставив Raybestos.
як поводяться нові диски? які колодки ставиш?