Ще літній випадок але вирішив написати тільки зараз…
Так як чекала літнього взуття гума Kumho, я вирішив остаточнодобити старий Michelin…))))) З кінця квітня по початок червня я "безбожно" відчував можливості авто і залишків гуми (зрозуміло, ПДРі безпека понад усе! ніяких переборів і т.Д. Все в межахрозумного). І ось в середині квітня я зрозумів що вже час знімати "ошметки" і ставити Kumho ... Зізнаюся, часто заглядав під арку ізаїжджав на шиномонтаж ( "очко" не залізне ...) бачив як злазятьпластівці з гуми)))))
Одні говорили що треба було "прогрівати" гуму передRacing-поїздками, інші, що навпаки, постійний перегрів гуми ... Ятак і не знайшов однозначної відповіді.
І ось результат, фото зроблені в момент перевзуття в липні ...
PS:прошу в коментарях без полеміки про безпеку і т.Д., усвідомлював, перевіряв, чи на шиномонтажі регулярно був, якби булокритично хлопці мене давно відправили б за комплектом іншої гуми, іось у липні момент настав... Давай ті не псуватимемо настрій одинодному...






Коментарі6
Це була стокова гума?
рідна, але кілька років лежала в гаражі
вперше бачу такий знос гуми, більше схоже на їзду по битому склі або скельній породі. PS а що в кіномонтажі гуму перевіряють? )
сміття, друкарська помилка…))))) виправляю…
На Smotre підказують, що питання може бути зі старістю гуми або не правильними умовами зберігання… як думаєте?
Я займаюся спортивним взуттям. Схожа ситуація буває з підошвою з часом і при неправильному зберіганні