Двигун. Продовження історії

Писати швидко, а робити довго…підбиваємо певний підсумок робіт ізфілософськими роздумами на тему.
Була куплена заглушка блоку двигуна від ГАЗ 53. 50 грн штука! цепросто капець …ціна космосу, ну гаразд, варіантів інших немає, нафото відгнила і нова для порівняння. :вирізано прокладку з паронітувсередину, промазано герметиком на будь-який пожежник, встановленоі розклепано заглушку. Вид крильчатки та клапанної кришки Обережнопофарбовано! Далі встановлення голови і протяжка болтів у дваетапи., 5.
Голова на місці
та з-під клапанної кришки. Двічі налаштовував зазор клапанів, бовін кудись увесь час йшов. А за підсумками все закінчилося тим, щовода з системи охолодження потрапила в масло ... І я отримав ще йемульсію на додаток. Тут уже був момент розпачу ... Так як булозалито масло з димексидом, і воно по ідеї мало вимити всю хрень здвигуна і він повинен був працювати нормально, але на практиці -ніфіга подібного. Міраю компресію…і офігіюю
Невтішний результат

Що робити? що робити? що робити? !
Розбирати знову двигун? Витягувати його на капітал? Голованормальна, клапан притертий. Низька компресія — отже, кільцям іпоршням прийшов переписувач. Коротше зателефонував мотористу, вжедомовилися що розбиратиму двигун і робимо виміри блоку. Поклавтрубку і думаю ... А ну чим чорт не жартує, перевірю я затяжкуболтів гбц ... І яке було моє здивування, коли кожен болт довелосядотягнути на два оберти! Справа здавалася в сильно прокладціголови. Після протягування компресія зросла з 6 до 9 очок! Ви собіне уявляєте, яке це було полегшення, адже тепер не треба витягуватидвигун. Виявилася ще одна проблема ...Стартер дуже слабо крутив призапуску ... Торкаюся мінусового проводу - мало не обпік руку! Ага... Десь поганий контакт маси. Картина маслом:

капієєць!

Довелося неабияк попрацювати турбінкою…результат:

Тепер як треба

Стало легко і бадьоро запускатися. Пройшло кілька днів ... Далія замінив масло, завів ... І воно знову димить:(( Поруч проходивмій друг Гена, і каже - може вигоряють залишки масла? ). Каже:у менеМосквич димив тиждень, доки не вигоріла вся срань.Я вирішив щонічого втрачати ... Машина попрацювала хвилин двадцять і такиперестала диміти! Найголовніше у спілкуванні з технікою, це залізнесамовладання, терпіння та постійний аналіз причин поганої роботитого чи іншого вузла. А ще гроші та вільний час. Також з приємнихдрібниць встановлені насвічники скутерного типу, без резистора і згарним вологозахистом. >

:)))