Нарешті добив кондей.
Давним давно перебрав компресор, поміняв коденсатор, всі гумки, аленіяк не доходили руки його заправити. І ось температуранавколишнього середовища перевалила за 30 градусів і я зрозумів щопора )
Єдине що я не поставив, коли перебирав, це форсунку кондиціонера.Я, на той момент, я за неї і не знав )<
Найчастіше запитується "де вона стоїть". На лонжероні зпасажирського боку.
Перед заправкою обов'язково перевірити чи є вона там і чи чиста. 1питання ) У кого яка мінімальна температура дме з дефлекторів? ) Умене 13.5. Що це багато )
Тут же перевіряли на пасаті 1996 року, там мало не шматочки льодусипалися. Машині знаходити ізоленту)
Цього разу замок багажника. При чому не зрозуміло навіщо вона тамбула, всі засувки цілі. А поліз я туди через те, що багажник стілпогано закриватися.
Причина - обламані вушка кріплення. Одного й не було, обломалимабуть давно і втратили, а друге нещодавно.
Приварив і поставив на місце. Поки що так, пізніше може куплюціле
Усім рівних доріг./p>






Коментарі4
А який фізичний сенс цієї форсунки? Чого вона робить? Куди вона впорскує?
Для створення різниці тиску між контурами.
Тож змінював розширювальний клапан забитий був жах(
13,6 на 30 градусах це забагато мене (при тому що не вистачає трохи фріону) на 35 градусах 3 градуси в дефлекторі