Вакуумний підсилювач гальм ... і незрозуміле ПШШ

Їздив я їздив, радів весні, але одного прекрасного дня помітив щона газу на неодружених при прогрітому двигуні мотор трохи підтраює, переключив на бенз начебто все ОК, в принципі не критично вирішивпоїхати до газовиків як тільки буде вільний час… Через пару днівпомітив що коли глушиш машину чути якесь шипіння пару секунд з-підкапота в районі газового редуктора (редуктор то в мене поряд зВУТ), прогугнув шипіння з редуктора — висновок треба перебиратиредуктор, швидше за все мембрана.Добре, їздити треба, як завждичасу немає, їздив на бензині - начебто робота стабільна, не троїть, але ось їсть якось слабкувато для бензину (хоча після газу так інічим).Ну думаю.Може відвик або знову насос вмирає (до речі зновухолодний запуск з 2-го разу, хоча перші пару тижнів з новим насосомхолодний запуск був з першого разу і з півоберту, ну то в окремомузаписі буде пізніше) ... Коротше, кажучи, їздив і не прислухався, але нещодавно знову почув шипіння Думаю що за фігня на газу неїжджу ... Ну може через те що балон не перекрив ... ХЗ. Пишу нароботі на відгул та їду до газовика. Тут треба трохи написати прохитрощі газовиків — з початку він мені налаштовує карти накомп'ютері, потім змінює фільтри, потім калібрує форсунки, природновсе це включає в вартість ремонту, після цього нічого незмінюється, мені кажуть мовляв всі проблеми з ГБО ми усунули (а чибули вони взагалі? ) це не за газом… Ну я обурююся і вонипродовжують шукати. У результаті знайшли підсмоктування повітря зВУТ. Знімаємо вакуумну трубку ту що на ВУТ, глушимо, машина їсть іпрацює нормально що на газі що на бензині. Шипіння при глушенніприродно зникає, але і гальм немає ((((. У результаті висновок -вакуум труїть, і з-за нього неврахований підсмоктування повітря.Тепер питання:чи можливо у вакуумі поміняти манжети або що там? Вінвзагалі ремонтопридатний? Номерок ремкомплекту є). І ВУТ у зборіномер деталі я так і не знайшов ні де… Може хто в курсі що дочого?