Загалом, писати особливо нічого. Вчора, тобто. 18.09.2014 недоїхавши до гаража 1км., при русі накатом, під капотом пролунав "бум! .." після чого став лунати неприємний скрегіт! (( (докотився догаража …
Поставив Москвик у гараж, а у самого думки — що може такшуміти? )
Сьогодні почав перевірку:зняв ремінь генератора, що -Би відокремитишуми двигуна і шуми приводних ременем помпи і генератора.Завівдвигун, і ...О диво - двигун працював тихо, без чутного ранішескрегіт! Далі просто - крутнув генератор і помпу за шківи - шумілапомпа!
З дідових запасів наколупав помпу, прокладку помпи та ременігенератора (про всяк випадок! )
Демонтаж — монтаж намічався максимум годин п'ять (зі зливом ОЖ), але як це зазвичай буває — втрутився випадок! Подла шпилька, щознаходиться в незручному для доступу місці не відпускала корпуспомпи... Закисла в посадковому місці! Для зняття довелосядемонтувати радіатор.
Знявши водяний насос, очистив посадкове місце, і помітив скол навнутрішній поверхні… сумно! Шматок, що відвалився, швидше за всепровалився в надра сорочки охолодження. Тут же помітив, що відійшлазадня частина корпусу насоса, через що пошкодилася прокладка.Довелося зняти і цю деталь, з подальшою підготовкою привалочнихплощин.
Готуватиму прокладки помпи, помпу ( водяний насос ), герметик іремінь генератора. Дорогах!
PS:Далі буде… Аххх-так — цього разу не забув накрити генератор! )))
Тільки зняв помпу …
Задня кришка помпи
Коментарі2
Дивно, у мене там абсолютно такий же скол, якщо це він звичайно Може в іншому справа була?
біда з цим насосом