Операція Рейд … Є втрати! (((
Після тривалого простою Світло-Сірого, довелося зробити невеликупоїздку, що вилилася в безліч пригод і неприємностей! (((
Коротше кажучи після тривалого простою, гальма на Білому, сталижити своїм життям - в дорозі педаль ставала "дубової" іприхоплювали передні гальма! ) (((
Після стравлювання рідини на вході в "вакуумник", робота гальмвідновлювалася кілометрів так на п'ятнадцять-двадцять, після чого -знову те ж саме! циліндрах (або як їх назвати? ) або шток на "вакуумнику"! (((
PS:Рівень рідини після стравлювання впав міліметра на три! …
Ремонт відкладений на невизначений час! )) (((
Усім удачі, рівних доріг та повних баків!
")
Коментарі12
Була схожа проблема після неправильного регулювання штока ГТЦ... Все виправилося після правильного регулювання. Удачі!
Дякую! По можливості розберемося! ...
Потрібно поступово збільшувати зазор штока з ГТЦ, трохи, і пробувати ...
У мене ще стара система з роздільним ГТЦ та Вакуумником!
Зрозумів, я свого часу поміняв… в даному випадку я тобі не помічник) може ще хтось підкаже вирішення проблеми.
Спасибі, прорвемося!))) З появою Донора мене відвідала думка перекинути гальмівну систему з нього!.. !
замінити передні робочі циліндри (у колесах)
П'ять років після заміни! Для Мосика - це не термін! ...)))
Якщо фірмові запчастини або ссровські то так, згоден! А якщо нинішні то будьте ласкаві. Собі на сієрру важелі з кульовими опорами в зборі поставив відслужили 1рік або 5 000 км я в шоці від виробників, купив шведські, подивимося як ходити будуть
Перекриваються дренажні отвори в ГТЦ - рідина не може стравитися з магістралей в бачок. Або манжети ГТЦ не відповідають, або шток вакуумника занадто довгий, або педалі треба вкорочувати.
З 1973-го року все було ДУС! ((((
Забився дренажно-перепускний отвір у ГТЦ?