Не так давно, а точніше 28 Березня, не витримавши катуваньпусковими струмами стартера і ненадійним контактом на підключенні, амперметр "попросився назовні", оплавивши задню стінку комбінаціїприладів Часу на ремонт не було, і я встановив одну з приладок відпізньої моделі.
Після установки, перевірив роботу приладів. Показує на 1кг/см.Кубменше, а амперметр не дуже чутливий до навантаження при заглушеномумоторі! 😟
В іншому, установка та складання зайняла близько години/півтори.Зізмін - загальний полюс, що йде від покажчика рівня палива напокажчики тиску і температури виконаний перемичкою.
Всім добра і не хворіти!
Розташування перемички
Схожі записи
Не сидимо, склавши руки... ч.4 Диски та кузовщина!
Не сидимо, склавши руки... ч.4 Диски та кузовщина!
6
Коментарі6
Бро, лишь один совет дельный дам, в 21м веке не совсем рационально контролировать зарядку с помощью амперметра в салоне, во первых инфы он особо не несёт, во вторых стандартный провод тонковат и заряжать аккум будет так себе, в третьих как и видно на...
Про реле стартера, я давно подумував, але, як завжди, забивав тому, що не турбувало до недавнього часу!..
Ди неї, не так зрозумів, у мене на стартер теж релюхи не варто, я поставив реле рс702, із загального дроту обмоток гени і на лампочку. /l/541894581701050561/ ось так я зробив
Да ла так, саме так. 👍
у мене амперметр чітко показує працездатність БСЗ від 2108 ще до запуску двигуна, а контакти перероблені, щоб не плавило корпус приладки
Ну і слава богу