Новини із запізненням, тому торкнеться кілька вузлів авто.
Перш за все після зими хотілося вирішити проблему з непрацюючимГУР.
Винником виявилася рейка, швидше за все буду брати оригінальнувідновлену, але поки поставив механічну рейку, яка стояла до свапа.рейка хоч і перебрана, є вільний хід керма, при тому немаленький (ще грішу на карданчик кермовий. Тому що шліци не підійшливід рейки ГУР, переробляв карданчик від хутра рейки)
< Разом із заміною рейки, вирішив зайнятися переднімигальмами, про зношування дисків і колодок знав раніше.
тут нічого цікавого. І головне, що хотілося зробити, це помінятивсі ремені, розхідники і сальники клапанів. Після заміни МСКперестала. Заодно замінив сальник коленвала.
Так само думав поміняти прокладки ТНВД так як насос почав потіти.Тут на мене чекала не удача. Я накрив плунжер при складанні.Довелося купити новий, але за станом мого ТНВД усередині, я був непроти нього і поміняти, іржі було дуже багато. Компенсатори у меневалялися давно, брав їх ще для 1.3, а оскільки вони однаковівирішив їх замінити. Раз уже знімав розподільний вал. Оскількиробив усе сам, довелося купити динамометричний ключ)
Наступними діями по ремонту буде заміна заднього супорта (невідпускає після затягування ручника) та заміна задніх гальмівнихшлангів.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.