Спідометр, що працює практично

Старий датчик з потертими зубами.
Коли купив авто спідометр не показав, колишній господар каже "там убагажнику валяється датчик", мовляв поміняй і все ОК. Настав часглянути на датчик, у багажнику в новій коробці валявся старий, ятак зрозумів він був замінений, з бежевою шестернею на 34 зуби, трохи підтертими.Вже питання, що ж стоїть і чому не працює.Залізпід машину, відкрутив, дістав, виявляється:там новий датчик з новоюшестернею (зеленого кольору), але з такою ж кількістю зубів, тількиколи я його дістав вона валялася в корпусі кпп, і стояланавпаки.Поставив старий, перші метри і він показує! Потомвиявляється свідчення стрибають, наприклад з 30 на 17, з 33 на 19 іт.Д., ніби проскакує шестірня. Ось і проблема.Ставлю ПРАВИЛЬНО тойдатчик, новий, який вже стояв їжу і нічого ... Я їх ще кількарозміняв місцями і все.. Досвідчені люди підказали, що вонипідбираються за кольором і мають різну кількість зубів. Я вже купуінформації перечитав і все одно не знайду коректної відповіді якмені підібрати ведену шестерню, що веде між собою. Якщо хтосьволодіє інформацією, буду вдячний!