Чому не варто прибирати каталізатор

У цьому записі я хочу поділитися своїми спостереженнями та досвідомз приводу видалення каталізатора Перебираючи ходівку на сто, звернули увагу, що на моїй машині встановлений каталізатор, судячиз прикипілих болтів він стояв там із заводу і ніхто його ніколи нечіпав. Інтернету я був впевнений що це панацея від усіх недуг, пишуть що і машина оживає і починає "дихати на повні груди", динаміка покращується, витрата стає менше, так само всі друзі ізнайомі в один голос заявили що це непотрібна приблуда і йогопотрібно прибирати. Прибравши його, поставив вставку (трубу зфлянцами), краще звичайно поставити стронгер, але у себе в місті яйого у продажу не знайшов, а каталізатор пройшов 150 тис. Км. Першівраження від їзди без ката - машина ожила, пре, динамічна, з низівйде впевненіше, а після 3 тис. Оборотів її нічого не тримає. Змінусів — звук вихлопу просто жерсть, на неодружених бубонить, наобертах репетує, від вібрації почало трясти глушник і ця вібраціяпередавалася на всю машину. Воняти стало просто бляха, насвітлофорах задихався від власного вихлопу. Одним словом машинаперетворилася на Москвич чи Жигулі – де каталізатор не передбаченийзаводом-виробником. Почав далі вивчати цю тему і зрозумів, що це ніщо не інакше як міф і розлучення СТОшників і тих, хто робить накаталізаторах гроші. Чим вигідно СТОшникам? По-перше це послуга, щонадається, оплачувана, по-друге вони або забирають твій каталізаторяк оплату або приймають прямо на місці за символічною ціною, далівже якщо каталізатор засмічений не сильно то без проблем йогочистять і продають як запчастину, якщо ні то здають . Так самопідбурювачі та розповсюджувачі міфів самі приймачікаталізаторів.
Річ ця досить не дешева, адже всередині каталізатора знаходятьсястільники, які вкриті паладієм, родієм, платиною та золотом, наприклад новий каталізатор коштує від 1800 до 2200 грн. І це наланос, ціну каталізатора на дорогий автомобіль думаю озвучуватисенсу немає, є і 400 $ а в деяких авто встановлений і не один катадва. Заради інтересу дізнавався за скільки приймають старікаталізатори, приймачі за ланосівський каталізатор озвучували цінивід 150 грн до 300, одного мені вдалося вивести на чисту воду і вінпроговорився мені, що з ланосівського ката можна вичавити 30 $, аце 800 грн. Думаю все очевидно навіщо це робиться. Людина непідозрюючи, що на ньому хочуть заробити, а можливо навіть розвести, у сподіваннях, що його апріорі не пружна машина, почне перти післявидалення цієї запчастини, думає, що кат потрібен тільки длязахисту екології. Посилаючись на те, що "депутатські заводи не меншзгубно позначаються на екології, а чим я гірший? " зрештою обманюєсам себе і робить гірше самому собі, адже в першу чергу йому потімцим гаром дихати. Усвідомивши все це я вирішив почистити свійкаталізатор і поставити на місце, шпильки висвердлили так як на нихгайку закрутити вже неможливо було, залив кат очисникомкарбюратора, після миючим засобом, промив теплою, проточною водою, просушив а потім продув стисненим повітрям компресора, зовністільники взагалі стали як новенькі і просвіт став простоідеальним. Поставивши його на місце повернулася моя стара, добраіномарочка, машина почала працювати тихо, м'яко, без жодної смуги звихлопної труби. В черговий раз переконався що не потрібно лізти вдобре налагоджений механізм і якщо знімати каталізатор то тількидля чищення. Щодо динаміки на стокове ланосі - вона незмінна, цевсе самообман та ілюзія, за рахунок гарчання вихлопу здається щомашина пре, саме після 3 тис оборотів він починає максимальногарчати, але насправді вона як їхала так і їде. Не сперечаюсянавіть на новій машині, новий каталізатор створює перешкоду вихлопуале це така дрібниця що помітити різницю досить складно. Думаю моястаття виявиться комусь корисною, а прибирати чи ні вирішуйтесамі!