Потрібна порада!)
Всім привіт! ) Потрібна така порада…
У мене вже як рік кермо не хоче повертатися повністю в нуль.Прививороті хоч у півоберта він повертається, але не доходячи паруградусів. Якщо просто на градус повернути кермо убік, навіть нашвидкості 70 км/год вона так і з'їжджатиме вбік потроху.
В інтернеті нічого не знайшов, тільки теми, де кермо взагалі неповерталося. Хтось знає, напишіть або скиньте посилання на ці теми, може я сліпий) Буду вкрай вдячний, бо влітку планую їхати до Одесиі я задовбуюся їхати з таким розкладом…
Коментарі20
Я звичайно вже не пам'ятаю як було на 14 колесах, Але точно пам'ятаю, що кермо на 15х стало відчутно важче. Логічно припустити, що і повертати в нуль його важче.
На 14 та сама історія була
а шо у тебе з гумою, свіжа та нова?
Спереду стоїть нова 18 року. Ззаду старенька, але протектор 5-6 мм. Та й до того ж проблема на трьох різних гумах була
А кермо легко крутиться одним пальцем?
Руль крутиться не одним пальцем, але й не складно. Сьогодні вставляв центральну втулку, ось тоді було складно) Не розумію як людям таке подобається)
Перевірив на холодну і прогріту приблизно на одному покритті. На гаряче кермо може на 10% важче, але крутити одним пальцем складно (але можливо). Врахуємо, що у мене ще стоять 15 дисків з високою гумою.
Перевір рідину гуру, або ймовірно барахлить вакуумний підсилювач керма
Планую міняти, але сам бачок чистий і рівень у нормі. Правда рідина швидше за все заводська ще.
Перевірте центрову втулку на рульовій колонці, можливо заштовхали її по самі помідори. Є такі персонажі, думають що вона повинна бути забита в кожух колонки. Вона повинна вільно висіти на валу.
Це я знаю, вона не всередині. Заради інтересу вставляв її сьогодні, кермо було досить важким, не сподобалося)
Ну і до купи не завадило б провести діагностику підвіски кульові, кермові, опорники
А заїхати на схід розвал для початку і перевірити правильність налаштування сходження передніх коліс ніяк? Може і питання саме собою розсмокчеться, як люблять говорити програмісти у мене на роботі. А то може так статися, що машина із заводу там не бу...
Схід розвал був зроблений на тижні. Виправили тільки Кастер… Якби подивилися минулу посаду, питання б відпало)
Як регулювали кастер?
Через задній сайлентблок начебто. Не вникав. Але я знаю, що він по суті не регулюється у нас, мені так і сказали, але на скільки я зрозумів, метод є.
Знаю, що він не регулюється, тому запитав, цікаво.Як можна зробити це за допомогою заднього сайлентблока не уявляю.
Сам не знаю, але на стенді свідчення змінилися 😊
роздруківку кутів покажи нам
Я її не брав) якщо проїжджатиму повз, заскочу. У них в базі всі мої дані за 4 роки