Нещодавно став гудіти ГУР і рідина була кольору не визначеного, тому прийнято рішення змінити рідину. Ємність системи ГУР 700гр., купив 2 літри рідини Mannol Dexron III Automatic Plus . Замінурідини робив наступним чином:з бачка відкачав стару рідину, знявполовину корпусу повітряного фільтра (для кращого доступу), від'єднав нижню трубку (бажано підставити ємність), потім від'єднавобратку, зняв бачок і промив карбклінером (кінчився як завждинесподівано) бачок під'єднав до трубки подачі, а вхід з обраткизаглушив.Зворотку вставив у порожню ємність і налив нової рідини вбачок. До того часу, поки нова рідина потекла.На промиваннявитратив 1 літр рідини.Після промивання обратка з'єднується збачком, а рідина заливається до максимального рівня (позначка coldmax). Прокачування ГУР проводиться аналогічно до промивання, тількив замкнутій системі. Кермо повертав доти, доки не пропали бульбашкиповітря в бачку. Потім повертав кермо при працюючому двигуні. Післятого як вийде все повітря долив рідину до рівня і зібрав все назад.Після заміни рідини ГУР перестав гудіти, а зусилля на кермі трохипоменшало. З інструменту знадобилися пасатижі, викрутка та ключ на10. Час витрачений на всю — 1 годину.
Коментарі6
Скористався Вашим способом, тільки вивісив колеса, свій гуд вийшло! Дякую
краще перед машини підняти, щоб легше кермо крутилося ... а так, все правильно
Спочатку так і хотів, але не було можливості підняти. Сьогодні поїздив і почув невеликий стукіт у рульовій колонці (наче невеликий люфт самої колонки, не рейки), якщо хтось із таким стикався напишіть куди дивитися, чого робити. Заздалегідь дякую.
можна колесами просто заїхати на слизьке покриття))
ага ... наприклад на лід)))
ну чому лід ... плитка, порожні півторашки, гравій, лінолеум і т.д.)) часом це простіше ніж вивісити всю морду))