/**/
Колір у супортів має бути R-line і тільки!
Вітаю Вас друзі!
> Хоч і кажуть що гальма придумав боягуз, але я все ж таки вважаюза краще ними користуватися))))
І глибоко переконаний що хороші гальма ніколи не завадять, аджерозігнати можна і ковзанку, а ось зупинити... Лірику.
Відразу хочу подякувати тим хто допоміг купити, доставити, перебрати і пофарбувати.
За купівлю та відправку як завжди дякую ВолодимируPervakovcrea
За неоціненну допомогу в доставці, дякую Жені EnEvgenі як завжди Сані xx8800xx
Як завжди дякую Роме RomkaMurga За рекомендації таконтакти майстра з супортів
За відмінну роботу з фарбування, перебирання та за самі супорти, дякую Ярику PedantSTR
<
Так само окрема подяка за супорта Дімі cstrike
За установку дякую Юрі jettachka
Хлопці, дякую всім! < br/>
Не описуватиму всі нюанси з доставки, перебирання, купівлі. Простоскажу що супортами забезпечена майже вся наша банда)))))
p>
І так, що ми маємо. А маємо ми супорти під 340мм гальмівний диск. Іхоч Юра jettachka Стверджує що 345мм супорта краще, яз ним не згоден і він це знає)))))
А не згоден я ось чому:
1. Вага гальмівного диска Диск 345мм - вага 12.1 кг Диск 340 мм -вага 10.1 кг Диск 312 мм (стік) - вага 8.9 кг
Як бачите вагу диска 345 і 340 різниться на 2 кг, а це відчутнарізниця.
А якщо порівнювати зі стоком, то виходить, що:> а) при заміні на345мм супорта, вага на один бік збільшується на 3.2 кг і це тількиза рахунок гальмівних дисків
б) при заміні на 340мм супорта, вага на один бік збільшується на1.2 кг
2. Вага самих супортів
Тут я на жаль не володію точною інформацією. Але те, що я нагугливвиглядає так:
1. Супорт 340 мм важить - 6.85 кг
2. Супорт 345 мм важить - не знайшов, але думаю він не багато алебільше важить.
3. Супорт 312 мм важить - приблизно 6.5 кг
Повторюся, інформацію я нагуглив і не ручаюся а їїправильність.
3. Розмір гальмівних колодок
Просто залишу фото
Ніжня колодка — це під 345мм R36 Мої колодки, під 340мм по середині (треті)
>
Не велике застереження. Під 345 мм супортами, я маю на увазісупорта від passat. По супортах від audi 345 мм картина трохи інша.Особливо що стосується колодок, колодки для тих супортів другізверху на фото. Ну, тепер трохи фото і загальне враження :
Новий і старий диск.
Хто знає, на ці супорти є накладки з шильдиком R?
Диляться вражаючим. Замало
Про враження про гальма:
Вони мене вразили))))) Ну правда, не знаю як би це правильноописати. Напевно так:на гальма поки тисну з побоюванням, якщо трохисильніше придавити, можна легко посигналити носом))))) Так самомій новий статус:перебуваю в активному пошуку задніх310мм)))))< /b>
Тиснемо кнопки не соромимося)
Всім світ!
< br>
Коментарі20
Грязезахисні щитки залишилися чи купував під 340?
Мінял
Номерів дисків 340 не залишилося?
На жаль, немає під рукою
Ну мені не дуже до поспіху) якщо знайдуться буду радий
Тримай 1K0615301AD
Спасибі
тепер 16 колеса не налізуть)
У мене і в думках не було ставити 16е. Навіть запаску продав)))
у мене 16 є 3 комплект коліс для траси, коли на дальняк їжу) зима 17, літо 18. до речі який розмір запаски у вас? для 18 коліс думаю який розмір брати
Менше 18х я не поставлю. На цій машині я їжджу або Києвом, або у бік Рівного. Тому на літо шукаю 19е. Запаски поки немає, тільки сьогодні продав 16ю.
ось у мене дилема із запаскою, який розмір під 18 брати і чи влізе вона в нішу?)
Ще не вникав, якщо чесно. Є компресор і клей. Поки переб'юся.
тоді можна саб ставити в нішу)))
Лежить комплект Dynaudio, а в PQ платформі саб штатно до неї не причепити. Поки буде порожнеча. І ваги менше))
Добрий день! Можна з цього щось придумати, це як варіант… Арт. 1к0 615 269b
Дякую. Думав про них, але без колгоспу не вийде. А колгоспити не хочу.
Краще без них, ніж колгосп…, не по фен-шую це…)
Підтримую.
А чи не підкажеш про нюанс супорта від ауді під 345 диск? і диска на 340, чи можна їх схрестити?))