Обманка ламп заднього ходу

Поставив я нещодавно собі діодні лампи заднього ходу. І начебтопрацюють, але як виявилося не завжди включаються. А вся проблема втому, що це перемудрений Опель. Коротше потрібні обманки, тому- щодіоди не бачить.Прикручувати десь там лампочку не мій метод, оскільки в цій темі я розуміюсь, та й впевнений я був, що для "обману" потрібен набагато більший по номіналу опір ніж у лампи на5 ват. Спеціальним пристосуванням для підбору опору і наміряв, щодля стабільного включення необхідно розмістити в ланцюгу опір 2, 5кОм.Для більшої впевненості знижуємо до 1, 5 кОм і вважаємонавантаження .
14 вольт/1500 Ом = 0, 0093 Ампер * 14 вольт = 0, 13 Ватт.
Тобто навантаження 0, 13 Вт практично нема про що, те що будегрітися Але опір все ж таки беремо на 2 вата, і добре розсіюючетепло, а саме метало-оксидне.Для тих, кому не зрозуміло що я тутпишу, напишу просто назву опору яку можна купити врадіомагазині:
1, 5 kOhm 5% 2W (MOR200SJTB-1K5R-Hitano)
Паяти його потрібно на доріжки одного з ліхтарів, без різниці наякому, в ланцюзі лампи заднього ходу. Я паяв на водійськомуліхтарі. Для паяння потрібен хороший масивний паяльник, так якдоріжки товсті. Кислота напрочуд не потрібна, доріжки оцинковані ілегко лудяться звичайною каніфоллю. Після паяння потрібно відмитиканіфоль спиртом і на всякий покрити місця паяння лаком, обов'язково гламурним, інакше працювати не буде.
Ну і результат уже вночі PS Поміняв парктронік на інший і зновупочалася проблема із включенням. Мабуть я коли вимірював не вимкнувпарктронік. Ну я довго не став думати, припаяв такий самий опір іна другу фару, тим самим зменшивши силу опору і струм у двоє. Тепервсе працює чітко. Так що робіть відразу два, на обидві фари і непомилитеся.