І знову привіт хлопці хочу поділитися з вами своєю пригодою; )попросив друга долити масла в двигун, тому що позавчора мінявфілтра і сама олія і рівень стабілізувався трохи вище мінімуму. Нусуть у тому що мій друг (італієць) залив масло, та й залив повнийлітр! Я йому кажу залив? він залив! Всі норми? Так, все відмінно. Явсе залив! І тут б** я просто офігеваю ну і з одного боку і злий а зіншого іржу не можу з дятла; ) ну суть така хочеш щось зробити? Зробице сам! Гаразд, став я коротше в першому магазині, що трапився, іце був Leroy Merlin купив трохи шланга для поливу газонів і взяввід рідкого мила клапан. Сама трубка 5мм, відрізав метр Це все щонам потрібно. Радий, що хоч запитав у нього, де масло решту поклав:)






Коментарі10
І що б сталося?) Я завжди ллю +0,5 від максимуму.
Навіщо ?O_o
У поворотах, щоб вистачало. І на 10% більше чистої олії та її присадок. Зайвим не буде. Може толку і мало, ну вже точно його не треба викачувати, шкода нуль
Я з тобою не згоден оскільки масло при високих температурах змінює свій обсяг, для чого те ж є позначка макс, та й ти не їдеш у поворотах на 5к оборотів.
Розширення є, але воно мізерне. Його можна порахувати. Оберти особливо не важливі, якщо хапанеш повітря з картера. Загалом, даремно відкачував, нічого б не було) Ти ж не влив ще 5л, тоді б коліно било по маслу, спінюючи його, а ось це вже дуже погано.
пару не зустрічав я історій про те як цивільні 1.9/2.4jtdm хапали повітря з картера ))))ну а на рахунок трохи вище макса - теж практикую, правда не нуль-п'ять а грам 100-200
Все дуже теоретично. Та й як дізнатися)
Дай бог і не впізнати)))
нормалок, теж таке зробимо ...
Таким чином можна відкачати будь-яку рідину, та й перше що спало на думку і свою роботу воно зробило чудово.